У привокзальной площади скорректировали режим светофоров из-за пассажиропотока
В М на привокзальной площади и на двух соседних перекрёстках сегодня включили новую схему работы светофоров. Её подогнали под утренний поток такси, каршеринга и личных машин, которые подъезжают к терминалу пригородных электричек. В результате среднее время проезда узла в часы пик, по оценке городского Центра организации дорожного трафика, снизилось на 12–15%. Пешеходам добавили отдельную фазу, чтобы переход перестал быть спортивной дисциплиной.
Контекст простой: пассажиропоток у станции растёт, и это чувствуется не по отчётам, а по плотности чемоданов у входа. На это накладываются ремонтные работы РЖД на путях и обновление платформ, из‑за чего посадка идёт более «кучно», и волна людей выходит на площадь почти залпом. «Светофор не должен угадывать, он должен считать», — пояснил инженер подрядчика. В РЖД уточнили, что синхронизация с городскими светофорами нужна «на период активной фазы работ».
Следствие уже видно по вечеру: машин меньше копится у кармана высадки, а водители реже начинают диалог с клаксоном. Жители, правда, заметили побочный эффект: такси теперь охотнее разворачиваются через соседний двор. Город обещает поставить делиниаторы и камеры, а РЖД — завершить основные работы в этом квартале, чтобы площадь перестала жить по принципу перрона: «вышли все».