Как же здорово, что начинается 2026 год с юбилеев двух троллейбусных систем нашей Самарской области. А впрочем - по порядку:
1) 40 лет Новокуйбышевскому троллейбусу (4 января)
2) 50 лет Альметьевскому троллейбусу (13 января)
3) ... (барабанная дробь)... 60 лет Тольяттинскому троллейбусу (21 января)
Как уже известно, в подарок к своему юбилею Тольяттинский троллейбус получил 14 новых машин модели "Ольгерд" (такие ни разу ещё не работали не только в Тольятти, но и в Самарской области вообще) - и 2 новых маршрута.
Обязательно в ближайшее время отправлюсь туда лично, сам всё исследую и поведаю.
4) 60 лет Саранскому троллейбусу (29 января)
5) 65 лет Стерлитамакскому троллейбусу (25 февраля)
6) 65 лет Березниковскому троллейбусу (4 марта)
Новости о Березниковском троллейбусе, которые я последнее время вижу, - мне не нравятся. Ничего. Наше дело правое. Говорил и говорить буду. Могу ещё повторить то, что высказал в предыдущей статье:
"...все закрытые наши ГЭТ-системы я так или иначе вспоминать буду. Чтобы всем закрывателям жилось ещё лучше и ещё спокойнее. Чтобы спали по ночам ещё слаще и безмятежнее. Чтоб им всем… настолько хорошо стало, что дальше некуда...
И посыл всех моих публикаций будет неизменным: ГЭТ должен возвращаться, возрождаться и развиваться. И загнать со временем маршрутки и электробусы под лавку. И так будет. И я ещё увижу это время. И не только я – очень и очень многие наши люди..."
Троллейбус в Березниках жив. Пока жив. И пусть дальше живёт.
7) 90 лет троллейбусу Ростова-на-Дону (18 июня)
8) 70 лет Калужскому троллейбусу (30 марта)
9) 35 лет Смоленскому троллейбусу (8 апреля)
Если смоленский трамвай - один из самых старых в России, то смоленский троллейбус - один из самых молодых.
И вот ещё хорошую новость нашёл:
"Впервые через центр: в Смоленске появятся три новых маршрута троллейбуса
Смоленская администрация утвердила концепцию развития трамвая и троллейбуса на период до 2030 года. Согласно документу, за пять лет в городе появятся три новых троллейбусных маршрута. Всего маршрутов будет семь.
Маршрут №5 будет ходить от НПО "Аркада" до Киселевки, но не так, как это делает нынешняя двойка. Его путь пройдет по улице Крупской до кольца, затем по проспекту Строителей, улицам Попова и Петра Алексеева. Возвращаться на проспект Строителей он будет по Рыленкова.
Маршрут №6 будет начинаться на "Шарме" и заканчиваться на Петра Алексеева. Курсировать он начнет через дамбу на Нахимова, Дзержинского, площадь Победы, ул. Тенишевой, а затем повторять маршрут №2. Обратно к площади Победы транспорт будет возвращаться по проспекту Гагарина.
Маршрут №7 будет начинаться на Кловке, ехать по Николаева, затем по Кирова и Шевченко, заворачивая на Бабушкина, потом - на проспект Строителей, и возвращаться на Шевченко через Рыленкова, 25 сентября и Румянцева.
Существующий маршрут №1 продлят до улицы Ново-Смоленская, где находится электроламповый завод. Планируется не строить новую контактную сеть, а использовать троллейбусы с увеличенным автономным ходом..."
10) 50 лет Дзержинскому троллейбусу (15 апреля)
Очень я рад, что познакомился с этим замечательным троллейбусом и с прекрасным городом.
Всё, что могу пожелать ему – пусть и дальше работает так же хорошо. Разве что пусть машинки потихоньку обновляются.
11) 25 лет Подольскому троллейбусу (1 мая)
12) 65 лет Петрозаводскому троллейбусу (5 сентября)
13) 90 лет троллейбусу Санкт-Петербурга (21 октября)
14) 50 лет Рыбинскому троллейбусу (14 декабря)
15) 50 лет Вологодскому троллейбусу (30 декабря)
Надеюсь, всё будет у вологодского троллейбуса хорошо. И к юбилею будут ещё какие-нибудь хорошие новости.
Благополучия всем нам и нашему любимому городскому электротранспорту!
_________________________
Автор - Тимофей Михайлов (г. Самара)