В наступившем 2026 году российских водителей и владельцев транспортных средств ждут серьезные изменения в законодательстве и правилах дорожного движения. Нововведения затронут практически все аспекты автомобильной жизни, начиная от процедуры замены водительских удостоверений и заканчивая условиями страхования.
Первое, о чем следует помнить автомобилистам, касается сроков действия водительских прав. Те удостоверения, которые истекли в 2022 году, больше не будут действительны, поскольку трехлетняя отсрочка их обмена завершается именно в тот день, который указан в документе. Владельцам прав с истекшим сроком в 2023 году также стоит быть внимательными, ведь некоторым придется заняться заменой документов уже в январе. Процесс обмена включает прохождение медицинской комиссии, получение справки, запись через портал госуслуг или обращение в многофункциональный центр, где можно сфотографироваться и подать все необходимые бумаги для получения новых прав сроком на 10 лет.
На российских дорогах могут появиться новые дорожные знаки благодаря вступившему в силу государственному стандарту. Большинство из них представляют собой совмещение уже существующих обозначений. Например, знак искусственной неровности будет дополнен рекомендованной скоростью, а на знаке парковки появится информация о способе постановки машины. Среди необычных нововведений выделяется вертикальный знак остановки, обозначающий стоп-линию на перекрестке. Также расширится перечень предупреждающих табличек, включая указание на возможное появление глухого пешехода и заснеженную дорогу. Однако до момента включения этих знаков в правила дорожного движения привлекать водителей за их несоблюдение будет невозможно.
С 9 января в стране значительно возрастут штрафы за перевозку детей без специальных удерживающих устройств. Для обычных граждан наказание повысится с 3 до 5 тысяч рублей, должностные лица будут платить 50 тысяч рублей вместо прежних 25 тысяч, а организации заплатят 200 тысяч рублей вместо 100 тысяч. Особенно сложная ситуация складывается с таксистами-самозанятыми, которые теперь приравниваются к должностным лицам и рискуют получить огромный штраф за перевозку ребенка без кресла. Одновременно вступают в силу поправки относительно тонировки на автомобилях с иностранными номерами, которые теперь также обязаны соблюдать российские требования и могут быть оштрафованы на 500 рублей.
В текущем году кандидаты на получение водительского удостоверения столкнутся с обновленными экзаменационными билетами. Количество вопросов увеличилось с 800 до 1000, а некоторые формулировки были скорректированы. Принципиальное отличие заключается в том, что новые билеты не будут публиковаться официально на сайте Госавтоинспекции, останутся только старые варианты в качестве примеров. В ведомстве считают, что будущие водители должны знать правила дорожного движения, а не зубрить билеты наизусть.
С 1 марта вступают в действие обновленные программы подготовки водителей в автошколах. Их число сократится с 62 до 47 за счет перевода части программ в категорию переподготовки. Это связано с изменениями в законодательстве, согласно которым права на управление автобусами могут получить только те, кто уже имеет опыт вождения легковых или грузовых машин. Увеличивается доля практических занятий относительно теоретических, причем теорию можно изучать дистанционно через интернет с обязательной фиксацией посещения виртуальных занятий. Всем автошколам необходимо обновить свои программы в соответствии с новым приказом Минпросвещения и заново получить заключение в Госавтоинспекции.
В июле начнет формироваться официальный рейтинг автошкол, в котором будут учитываться процент учеников, сдавших экзамен с первой попытки, и показатели аварийности выпускников за два года. Правда, справедливость такой системы оценки вызывает споры среди экспертов, поскольку учебные заведения с большим количеством курсантов автоматически будут иметь больше статистических случаев неудач.
Что касается обязательного страхования автогражданской ответственности, то к концу года могут заработать камеры для выявления незастрахованных транспортных средств. Для этого должны быть приняты поправки, запрещающие наказывать водителя повторно за один и тот же проезд без полиса в течение суток, а также обновлена система взаимодействия с базами данных страховых компаний. Более того, рассматривается предложение об увеличении максимальной выплаты по жизни и здоровью до 2 миллионов рублей с нынешних 500 тысяч. Это приведет к росту стоимости полиса примерно на 750 рублей, но зато размер возмещения при травмах увеличится в четыре раза.
Оригинал статьи.
Самое популярное за сегодня:
Масштабные изменения в законах: что ждет россиян в 2026 году
Названы самые кассовые фильмы российского проката по итогам 2025 года
В Южной Африке идет расследование гибели 41 подростка после обрезания
Автопилоты ведут машины в будущее: роль водителя кардинально меняется
Ученые борются со старением сердца: восстановление нерва ведет к омоложению