Найти в Дзене

Одной из самых громких премьер 2026 года станет LADA Azimut

«Азимут» с колесной базой 2675 мм и клиренсом 208 мм изначально будет предлагаться с двумя атмосферными бензиновыми двигателями: 1,6-литровым (120 л.с.) с «механикой» и 1,8-литровым (132 л.с.) с вариатором. Позже линейку должен пополнить турбированный 1,5-литровый мотор мощностью 150 л.с. Топовые версии будут отличаться двухцветными дисками и панорамной крышей. Ожидается, что серийное

Одной из самых громких премьер 2026 года станет LADA Azimut — кроссовер класса «В+», построенный на модернизированной платформе Vesta. Интрига вокруг модели нарастала с момента показа предсерийной версии на ПМЭФ, и к концу 2025-го АВТОВАЗ уже выпустил порядка 100 тестовых экземпляров. Испытания тщательно закамуфлированных прототипов проводят в Тольятти. «Азимут» с колесной базой 2675 мм и клиренсом 208 мм изначально будет предлагаться с двумя атмосферными бензиновыми двигателями: 1,6-литровым (120 л.с.) с «механикой» и 1,8-литровым (132 л.с.) с вариатором. Позже линейку должен пополнить турбированный 1,5-литровый мотор мощностью 150 л.с. Топовые версии будут отличаться двухцветными дисками и панорамной крышей. Ожидается, что серийное производство стартует летом 2026 года.
Одной из самых громких премьер 2026 года станет LADA Azimut — кроссовер класса «В+», построенный на модернизированной платформе Vesta. Интрига вокруг модели нарастала с момента показа предсерийной версии на ПМЭФ, и к концу 2025-го АВТОВАЗ уже выпустил порядка 100 тестовых экземпляров. Испытания тщательно закамуфлированных прототипов проводят в Тольятти. «Азимут» с колесной базой 2675 мм и клиренсом 208 мм изначально будет предлагаться с двумя атмосферными бензиновыми двигателями: 1,6-литровым (120 л.с.) с «механикой» и 1,8-литровым (132 л.с.) с вариатором. Позже линейку должен пополнить турбированный 1,5-литровый мотор мощностью 150 л.с. Топовые версии будут отличаться двухцветными дисками и панорамной крышей. Ожидается, что серийное производство стартует летом 2026 года.