Мало кто знает, что если купить авто в Китае в январе, то можно сэкономить до нескольких сотен тысяч рублей. Причиной тому — культурные различия между Россией и Китаем. Почему так происходит и как этим воспользоваться, разбираем в этой статье 😊
"Культурная нестыковка" России и Китая
Ни для кого не секрет, что январь в России — период максимального спада покупательной активности. Поэтому рассчитывать на щедрые скидки от продавцов в это время не приходится🙄
Но между Россией и Китаем существует серьёзный культурный разрыв. Всемирный Новый год (1 января) китайцы, конечно, встречают, но довольно скромно — скорее формально, не так, как принято в большинстве стран. Настоящий же праздник для них — Новый год по лунному календарю (восточный, китайский — называйте как угодно). Он наступает в период с 21 января по 20 февраля. В этом году — 17 февраля. И именно в Китае это время пикового потребительского ажиотажа 🏮🌺🏮🌺🏮🌺
И вот за счёт этой культурной «нестыковки» россияне, доедающие оливье и выходящие из праздничной спячки, могут поймать по‑настоящему выгодные предложения на китайском рынке.
О том, какие именно факторы складываются в эту экономию — порой достигающую сотен тысяч рублей — разберёмся ниже 🔻🔻🔻
Факторы в Китае:
1. Предновогодние скидки 🈹
Китайский Новый год обычно приходится на конец января — начало февраля. Многие семьи стремятся обновить автомобиль, который для среднестатистической китайской семьи не является такой дорогой покупкой, как для российской. Согласитесь: когда условная Geely Coolray стоит 700–800 тысяч рублей (при том что средняя зарплата в Китае уже примерно равна российской), такой автомобиль выглядит куда привлекательнее в качестве подарка, чем та же модель в России почти за 2 млн 😮
Поэтому китайцы традиционно покупают новые авто перед праздником, сдавая старые в trade‑in. Это резко увеличивает предложение подержанных машин на рынке и ежегодно снижает цены из‑за конкуренции среди продавцов.
2. Год Лошади 🐴
«Идеальный шторм» усиливает и тот факт, что наступающий год — год Огненной Лошади. Трудно придумать более символичный подарок, чем автомобиль. Да, он доступен не всем, но, как мы уже сказали, для среднего китайского кошелька он куда реальнее, чем для российского.
Обожающие символизм китайцы массово сдают старые авто в trade‑in, чтобы подарить себе и близким новые Audi, BMW и Zeekr.
«Чжэ чжэньши ши фэн лэ! Гоцюй и гэ юэ, во мэн бэй да лян дэ эршоу чэ яньмо лэ!» — с удивлением и радостью сказал управляющий нашего партнёрского автосалона. В переводе: «Это какое‑то сумасшествие! За последний месяц нас завалили пробежными авто!» 🙄
Он же поделился вполне полезной информацией: дилеры вынуждены снижать цены. Иначе просто некуда будет девать такое количество машин 🤷🏽♂️
3. Холодный китайский север 🥶
Спрос в предновогодний период растёт, но растёт он прежде всего на новые автомобили. Подержанных становится всё больше, а покупают их всё меньше. Особенно тяжело ситуация складывается на севере Китая: провинция Хэйлунцзян, Внутренняя Монголия, Синьцзян и, что уж совсем экстремально, Тибет 🏔🏔🏔
Там действительно очень холодно, и покупатели не горят желанием рассматривать подержанные авто на открытых площадках. В этих регионах продажи падают сильнее всего, а скидки могут достигать двузначных процентов. На юге они тоже привлекательные, но на севере — традиционно выше.
При этом важно понимать: весь китайский север находится южнее российского Дальнего Востока и Сибири. То, что для китайцев — «страшные морозы», для Новосибирска, Хабаровска и уж тем более Якутска — лёгкая прохлада.
4. Отчётность никто не отменял 📈
Китайские компании закрывают финансовый год по Восточному календарю — в этом году к 17 февраля. И если дилер набрал под конец года десятки машин в trade‑in и не успел их продать — это серьёзная головная боль.
Почему?
Представьте: вы приняли 50 машин. Каждая стоит 100–200 тысяч юаней. В рублях это около 100 млн, которые оказываются «замороженными». А после 17 февраля в стране наступает не просто спад, а настоящий провал покупательской активности. Эти 100 млн могут "зависнуть" на несколько месяцев, выпав из оборота. В отчётности это выглядит как внезапный минус, который портит весь год 💸💸💸
Плюс китайский рынок крайне динамичен. Через полгода эти подержанные авто будут стоить заметно дешевле. Некоторые модели получат рестайлинг, некоторые — вовсе снимут с производства. А снятие с производства обычно приходится как раз на начало года, когда заводы пересчитывают прибыль. Это фактически признание провала модели — и покупатели перестают брать её по прежней цене. Для дилеров это дополнительный риск 🚙
Поэтому скидки к Новому году — неизбежность. Это закон живого, саморегулируемого рынка (к сожалению, не во всех странах рынок действительно живой и саморегулируемый).
Факторы в России
1. Курс рубля
Первый и, пожалуй, самый весомый фактор — традиционное укрепление рубля в январе–феврале. Для России это уже сезонная закономерность, за исключением тех лет, когда происходят пандемические или геополитические потрясения. Будем надеяться, что в 2026‑м таких сюрпризов не будет.
После новогодних праздников и декабрьского пика покупок импорт товаров в Россию резко сокращается, а вместе с ним падает и спрос на иностранную валюту, необходимую для оплаты импорта.
В то же время экспортеры — наши любимые продавцы «народного достояния» (нефть, газ, металлы) — продолжают получать валютную выручку, особенно в отопительный сезон, когда цены на энергоносители выше. Они продают валюту для оплаты налогов и выплаты дивидендов акционерам (жаль, что мы к ним не относимся).
В итоге большинство прогнозов сходится на том, что рубль укрепляется в январе–феврале, а затем постепенно ослабевает к концу первого квартала.
Если кто‑то не понимает, при чём здесь курс рубля, объясняем. Машину мы покупаем за юани. Пошлину платим в евро. Чем крепче рубль, тем меньше рублей мы отдаём и за сам автомобиль, и за пошлину. При этом ни цена авто в юанях, ни размер пошлины в евро не меняются — меняется только количество рублей, которое мы платим в зависимости от курса 💴
2. Доставка быстрее и, возможно, дешевле
После пикового предновогоднего сезона ввоза автомобилей в Россию — а в этом году он был особенно горячим из‑за повышения ставок утильсбора с 1 декабря — граница наконец «выдохнула». Таможня немного разгрузилась, брокеры тоже. Транспортные компании, которые везут авто с Дальнего Востока на запад страны, работают уже не в режиме перегрузки.
В результате автомобиль, купленный в Китае, как минимум быстрее доедет из условного Харбина или Пекина до условной Москвы или Петербурга, чем это было бы в ноябре–декабре. Более того, и брокеры, и перевозчики, которые больше не завалены работой, заинтересованы в клиентах и могут предлагать скидки на свои услуги 🚚
Реальный кейс
Такие ситуации уже происходят — и это при том, что сегодня всего лишь 1 января. К концу месяца скидки могут стать ещё заметнее.
Разберём на конкретном примере автомобиль, который действительно можно привезти в Россию, не попадая под повышенную ставку утильсбора.
Речь о реальном объявлении: Audi A3, 2024 год, Sportback 35 TFSI Fashion Sport, пробег 12 тысяч км.
Ещё 31 декабря (то есть вчера) её цена составляла 133 330 юаней. Китайцы, как известно, любят «красивые» сочетания цифр — видимо, даже ценники формируют с оглядкой на символику. По нашим наблюдениям, эта цена держалась минимум две недели.
При курсе 11,3 рубля за юань стоимость покупки в Китае составляла 1 506 629 рублей. Цифры, конечно, не такие «красивые», но китайцам это явно не важно.
Однако уже утром 1 января мы увидели новую цену — 123 330 юаней.
При том же курсе итоговая стоимость — 1 393 629 рублей.
Разница — ровно 113 000 рублей. Согласитесь, это ощутимый дисконт.
Вывод
Таких предложений на рынке сейчас много — нужно лишь уметь искать. Поэтому если вы рассматриваете покупку автомобиля в Китае и планировали делать это, например, в марте, лучше не откладывать. Вероятность сэкономить сотню‑другую тысяч рублей очень высока.
Мы не призываем к срочной покупке. Мы делимся опытом, накопленным за несколько лет работы с импортом из Китая. То, что выгодно сегодня, через пару месяцев может оказаться значительно дороже 💸
Вы можете бесплатно рассчитать стоимость автомобиля, получить консультацию или посмотреть варианты, которые мы уже просчитали и которые могут оказаться вам интересны. Не стесняйтесь задавать вопросы — мы всегда открыты к диалогу. Даже если вы пока не планируете покупку, простой совет может сэкономить вам деньги и нервы в будущем.
И напоследок ещё фото Audi A3
В завершение наших рассуждений - ещё немного фотографий той самой Audi A3 Sportback 35 TFSI Fashion Sport. На наш взгляд, за свои деньги она просто шикарна.
Наш сайт - по ссылке, наш телеграм-канал - сюда, мы на Дзен - сюда
Наш сайт - по ссылке, наш телеграм-канал - сюда, мы на Дзен - сюда
Наш сайт - по ссылке, наш телеграм-канал - сюда, мы на Дзен - сюда
Наш сайт - по ссылке, наш телеграм-канал - сюда, мы на Дзен - сюда
Наш сайт - по ссылке, наш телеграм-канал - сюда, мы на Дзен - сюда
Наш сайт - по ссылке, наш телеграм-канал - сюда, мы на Дзен - сюда
Наш сайт - по ссылке, наш телеграм-канал - сюда, мы на Дзен - сюда
Наш сайт - по ссылке, наш телеграм-канал - сюда, мы на Дзен - сюда