В принципе, здесь всё достаточно логично. Назначать отдельный поезд в Москву из Бийска - это, наверное, всё-таки сейчас часть маршрута тащить слабо заполненный состав. А вот отдельный небольшой поезд, который по факту дотаскивает ВБС из Бийска до Барнаула - это вполне грамотный подход.
Маршрут, конечно, немного дугой, но в принципе легко в коэффициент кривизны k<1,5 укладывается. У этого поезда значение лишь 1,209. Wikiroutes даёт протяженность маршрута:
- на Барнаул - 159,55 км за 3 часа 24 минуты;
- на Бийск - 159,53 км за 3 часа 19 минут.
Вроде бы казалось всего 5 минут разницы, но средняя скорость в результате:
- на Барнаул - 46,93 км/ч;
- на Бийск - 48,10 км/ч.
Да, это один и тот же 6-балльный базовый интервал, но разница всё-таки присутствует.
Но вот беда - в сторону Барнаул поезду организовали две технические остановки на 10 минут, а при четырех тарифных на 12 минут - это сразу же два штрафа. В итоге, оценка на Барнаул снижается до 4 баллов.
В сторону Бийска оставили лишь 1 техническую остановку на ст. Баюново (Кузнечную он проезжает ходом) и лишь на 2 минуты. А поскольку продолжительность тарифных еще возросла с 12 минут до 16, то штраф остается лишь один - за соотношение числа тарифных и технических остановок. Итого оценка 5 баллов. По сравнению с маршрутом Ставрополь - Кавказская, здесь всё прекрасно.
Спасибо, что следите за каналом!