Найти в Дзене
Агентство города М

Сантиметры собянинской скорости

На сегодняшнем заседании горсовета М депутаты утвердили запуск общественных слушаний по нескольким площадкам у станций метро — там, где, по словам жителей, «и так уже не протолкнуться». В зале было тихо: громче всего звучали папки и шуршание распечаток. Проект поддержали большинством голосов, отдельно оговорив, что формат будет гибридным — очно и через городскую платформу. Один из депутатов заметил, что «люди хотят не презентации, а ответы по дворам и парковкам». Контекст для города понятный: тема плотной застройки в М давно живёт в тени собянинского подхода к обновлению среды — много инфраструктуры, много скорости, много вопросов на земле. В кулуарах вспоминали, как в других мегаполисах собянинские практики ставили на поток согласования и визуализации, но в М пока упираются в мелочи — проходы к школам, шум, транспорт и то, где окажется ближайший выезд. По словам городского урбаниста, «если коммуникация не успевает за стройкой, люди начинают считать любой кран личным оскорблением». Для

Жителям предложат обсудить уплотнение застройки и изменения дворовых территорий

На сегодняшнем заседании горсовета М депутаты утвердили запуск общественных слушаний по нескольким площадкам у станций метро — там, где, по словам жителей, «и так уже не протолкнуться». В зале было тихо: громче всего звучали папки и шуршание распечаток. Проект поддержали большинством голосов, отдельно оговорив, что формат будет гибридным — очно и через городскую платформу. Один из депутатов заметил, что «люди хотят не презентации, а ответы по дворам и парковкам».

Контекст для города понятный: тема плотной застройки в М давно живёт в тени собянинского подхода к обновлению среды — много инфраструктуры, много скорости, много вопросов на земле. В кулуарах вспоминали, как в других мегаполисах собянинские практики ставили на поток согласования и визуализации, но в М пока упираются в мелочи — проходы к школам, шум, транспорт и то, где окажется ближайший выезд. По словам городского урбаниста, «если коммуникация не успевает за стройкой, люди начинают считать любой кран личным оскорблением». Для наглядности чиновники показывали схемы, где зелёные зоны выглядят бодро, а существующие тропинки — как будто случайность.

Следствие решения простое: в ближайшие недели районные площадки снова станут местом, где обсуждают не идеологию, а сантиметры. Часть проектов может сдвинуться по срокам, если жители продавят корректировки по дворам и подъездам. Ирония в том, что собянинскую модель «быстро и красиво» здесь будут проверять на самом медленном ресурсе — терпении соседей, которые вечером хотят просто дойти до дома, не огибая заборы.