Универсал Ford Focus третьего поколения представляет собой весьма практичный автомобиль. Его преимуществами являются вместительный багажный отсек с удобным широким проемом и небольшой высотой загрузки, что упрощает перевозку крупногабаритных предметов.
Теоретически на вторичном рынке можно встретить импортные универсалы Ford Focus четвертого поколения возрастом 4-5 лет, к примеру, с турбодизельным двигателем и автоматической трансмиссией. Однако для таких машин могут возникнуть трудности с поиском запасных частей и расходных материалов. Поэтому с точки зрения простоты и доступности технического обслуживания часто советуют отдавать предпочтение более распространённым универсалам третьего поколения, собранным в России.
По словам эксперта Александра Виноградова из издания «За рулем», большинство предлагаемых на рынке автомобилей оснащено атмосферным двигателем объемом 1,6 литра (125 л.с.) и роботизированной коробкой передач Powershift. Он отмечает, что этот робот не может похвастаться быстродействием, а ресурс его сцепления ограничен.
Эксперт рекомендует обратить внимание на универсалы с турбированным двигателем Ecoboost объемом 1,5 литра (150 л.с.), подчеркивая, что такие машины почти никогда не использовались в качестве такси. В отличие от турбомоторов 1,6 литра предыдущего поколения, агрегат M8DA является достаточно надежным, однако он крайне чувствителен к перегреву. Даже незначительный перегрев может привести к деформации головки блока цилиндров и повреждению ее прокладки.
В связи с этим, во-первых, необходимо регулярно контролировать чистоту радиаторов. Также имеет смысл выполнить профилактическую замену электромуфты вентилятора охлаждающей системы.
Виноградов также выделяет высокий уровень эргономики передней части салона и качественную отделку в Ford Focus III. Главным недостатком модели он называет недостаточное пространство на заднем ряду сидений.
Кроме того, несмотря на наличие современной роботизированной трансмиссии, специалист советует выбирать классическую шестиступенчатую автоматическую коробку передач 6F35, поскольку известные проблемы с ее охлаждением в случае с моделью Focus выражены в меньшей степени.
Ранее KP.RU писал о новых дорожных знаках с 1 января 2026 года, о тест-драйве GAC GS8, а также об изменениях в ПДД.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru