Знакомая картина: перекресток, загорается зеленая стрелка вправо, вереница машин послушно начинает поворот, а где-то в середине ряда, словно айсберг в теплом море, застывает автомобиль, ожидающий "свой" основной зеленый. Кажется, мелочь, но именно такие "мелочи" способны накалить обстановку и спровоцировать дорожный коллапс.
Полоса "Только Направо": Зеленая Стрелка – Закон?
Портал njcar.ru четко расставляет точки над "i": если дорожная разметка или знак недвусмысленно указывают, что полоса предназначена ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для поворота направо, водитель ОБЯЗАН воспользоваться зеленой стрелкой. Задерживать поток в таком случае – прямой путь к штрафу по статье 12.16 КоАП (всего 500 рублей, но все же!). Это все равно что занять место в очереди в кассу, а потом передумать покупать.
"И Рыбку Съесть, и…" Имеет ли Водитель Право Ждать Основной Зеленый в Полосе "Прямо и Направо"?
А вот и "серые" зоны правил. Если полоса допускает движение как прямо, так и направо, то по российским законам водитель имеет полное право дождаться основного зеленого сигнала светофора. Формально, он ничего не нарушает! Но по факту, он становится "бутылочным горлышком" для тех, кто хочет повернуть под стрелку, особенно в часы пик. Это как если бы в метро один пассажир решил почитать газету посреди эскалатора.
Европа впереди: Венская Конвенция – Строгий Порядок на Дорогах
В странах, ратифицировавших Венскую конвенцию о дорожном движении, подход к этому вопросу гораздо жестче. Там водитель обязан занимать полосу, соответствующую запланированному маневру. Оказался в полосе для поворота – будь добр, поворачивай! Если же водитель "завис" в поворотной полосе, блокируя движение, это расценивается как создание помех. Штрафы за такое "хулиганство" куда более ощутимые, чем в России, и реакция дорожной полиции – мгновенная.
Конвенция недвусмысленно гласит: включение зеленой стрелки, дополняющей основной сигнал светофора, является сигналом для водителей, находящихся в полосе, предназначенной для поворота в направлении этой стрелки.
Российский Путь: Компромисс или Источник Путаницы?
При разработке российских ПДД, конечно, ориентировались на Венскую конвенцию. Но в части обязательности поворота при наличии стрелки – полного соответствия нет. Наши правила, при определенных обстоятельствах, позволяют водителю дождаться основного зеленого, даже находясь в полосе под стрелкой. Именно этот "компромисс" и становится причиной недоразумений, споров и, как следствие, – пробок, пишет портал njcar.ru.
Ранее мы писали, что Тамара Глоба назвала главного везунчика второй половины декабря 2025 года и Как продлить жизнь домашнему коту вдвое.
Читайте также: