В Китае провели испытание, которое наглядно показало, как быстро могут меняться представления о транспорте будущего. Эксперимент привлёк внимание не только рекордными цифрами, но и контрастом с темпами развития подобных технологий в других странах.
Учёные из Национального университета оборонных технологий Китая разогнали однотонный прототип маглева на магнитной левитации с нуля до 700 км/ч менее чем за две секунды. После этого аппарат столь же быстро остановился на тестовом треке длиной около 400 метров.
Система использует высокотемпературные магниты с электрическими сверхпроводящими катушками, создающими магнитное поле для левитации над трассой. Несмотря на название, такие сверхпроводники работают при охлаждении жидким азотом до -196 °C, что заметно «теплее» по сравнению с традиционными системами на жидком гелии при -269 °C.
Конечная цель проекта — достижение скорости 1000 км/ч, что выше крейсерских скоростей пассажирских самолётов. Технология может применяться не только в пассажирских поездах, но и для испытаний оборудования или даже как вспомогательная система запуска космических ракет.
Интересно, что в мире фактически действует лишь одна коммерческая маглев-линия — шанхайская. Она соединяет международный аэропорт Пудун со станцией Лунъян-роуд — около 30 км расстояния, на котором поезд может достигать максимальной скорости 431 км/ч.