Подпишитесь на канал, а то есть шанс, что мы с вами просто потеряемся в ленте и больше не встретимся: https://dzen.ru/k_han_motorsss
А теперь к новостям, которые для российского авторынка звучат почти как фантастика.
С 1 января 2026 года АвтоВАЗ официально снижает рекомендованные розничные цены сразу на две модели LADA. Не на пару тысяч «для галочки», а по-настоящему ощутимо. Речь идёт о самой дорогой машине в линейке — LADA Aura — и о семейном универсале LADA Largus.
И да, это именно снижение, а не временная акция, не «звёзды сошлись», не хитрая схема со скидками через кредит.
LADA Aura: минус 354 тысячи — и это уже серьёзно
Начнём с главного сюрприза. LADA Aura с нового года подешевеет сразу на 354 000 рублей.
Новая стартовая цена — 2 245 000 рублей.
Для понимания масштаба: это минус 13,6% от прежней стоимости. Для российского рынка, тем более в верхнем сегменте «Лады», цифра почти революционная.
Напомню, Aura — это не просто ещё один седан. Это удлинённая версия на платформе Vesta с колесной базой больше стандартной на 25 сантиметров. Машина изначально задумывалась как более статусная, «чиновничья», с акцентом на задних пассажиров.
До недавнего времени цены выглядели так:
- версия Premier — 2 599 000 рублей;
- версия Status — 2 799 000 рублей.
С осени действовала прямая скидка 400 тысяч, но с важной оговоркой: её нельзя было совмещать ни с трейд-ином, ни с лизингом, ни с фирменными программами финансирования. То есть на бумаге красиво, а на практике — как повезёт.
Теперь же история меняется: базовая цена официально снижается, без всяких «но».
Что вообще представляет собой Aura
В стандартном оснащении тут уже есть всё, что ещё недавно считалось «почти премиумом»:
- полностью светодиодная оптика;
- четыре подушки безопасности;
- ESP и система контроля слепых зон;
- передние и задние парктроники;
- обогрев руля, передних сидений и подушки заднего дивана;
- кондиционер, круиз-контроль;
- мультимедиа LADA Enjoy с 7-дюймовым экраном.
В версии Status добавляется натуральная кожа, расширенный подогрев заднего сиденья (включая спинку), комфортные подушки на задних подголовниках и флагманская мультимедийка Enjoy Vision Pro с вертикальным 10-дюймовым дисплеем, 8 динамиками и сервисами «Яндекс Авто».
Технически всё без сюрпризов: один мотор 1.8 Evo на 122 л.с. и бесступенчатый «автомат». Выбора нет — но для целевой аудитории этой машины он, честно говоря, и не особо нужен.
LADA Largus: скидка скромнее, но приятная
Вторая модель — LADA Largus. Тут снижение выглядит куда спокойнее, но всё равно радует.
Цена уменьшается на 73 000 рублей, и новая минимальная планка составит 1 587 000 рублей. В процентах это –4,4%, что для массового универсала тоже неплохо.
Largus по-прежнему предлагается:
- с пятиместным или семиместным салоном (третий ряд — за доплату 50 тыс.);
- в трёх комплектациях;
- с двумя вариантами моторов.
Базовая версия Classic и средняя Comfort оснащаются 90-сильным двигателем.
Топовый Enjoy — единственный, кому положен 16-клапанный мотор на 106 л.с.
Даже в «базе» есть всё необходимое для повседневной жизни:
- подушка безопасности водителя;
- ЭРА-ГЛОНАСС и ABS;
- кондиционер;
- гидроусилитель руля;
- электростеклоподъёмники и центральный замок.
В версии Comfort добавляется подогрев передних сидений, регулировка водительского кресла по высоте, обогрев зеркал и более опрятные внешние мелочи.
А Enjoy — это уже полноценный семейный «максимум»: подлокотник, розетка для второго ряда, обогрев лобового стекла, камера заднего вида с парктрониками, датчики света и дождя, круиз-контроль, литые диски и мультимедиа Enjoy Pro с 8-дюймовым экраном и сервисами «Яндекс.Авто».
Почему это важно именно сейчас
На фоне постоянных новостей о подорожаниях, корректировках «вверх» и исчезновении доступных комплектаций, снижение цен выглядит почти новогодним подарком. Причём не символическим, а вполне материальным.
Да, в декабре АвтоВАЗ уже поднимал цену на коммерческие версии Largus и фургоны на базе Niva Legend. Но тут мы видим обратный шаг — и это редкость.
А теперь — немного шире, чем просто LADA
И вот здесь хочу сказать важную вещь уже от себя.
Если вы смотрите на эти цены и думаете:
«А может, за эти деньги есть что-то интереснее?» — вы думаете абсолютно правильно.
Мы — K-HAN MOTORS — работаем именно для таких людей. Мы занимаемся подбором и доставкой автомобилей из Южной Кореи под любой вменяемый бюджет. От практичных городских машин до хорошо оснащённых седанов и кроссоверов, которые по уровню комфорта часто оказываются на голову выше того, что официально продаётся у нас.
Без сказок, без обещаний «золотых гор», с реальными расчётами, понятными этапами и живым общением.
Если интересно сравнить, посчитать или просто понять, что сейчас реально можно привезти за ваши деньги — пишите, расскажу.
Если статья была полезной — поставьте лайк.
Подпишитесь на канал, чтобы не потеряться в потоке новостей.
И обязательно напишите в комментариях: вы бы выбрали новую LADA по сниженной цене или всё-таки посмотрели в сторону автомобилей из Кореи? Почему?
Обсудим, там всегда самое интересное.
--------