Завод «Калугапутьмаш» объявил о завершении производства первого прототипа высокотехнологичной машины весом 126 тонн. Вся техника выполнена из российских комплектующих. готовят к сертификационным испытаниям, которые пройдут в 2026 году.ё Этот универсальный комплекс предназначен для обслуживания железнодорожных путей. Машина выполняет полный цикл работ – от выправки и рихтовки рельсов до уплотнения балласта. За час может обработать до 3300 шпал, подбивая сразу по три шпалы. Управлять этой большой 34-метровой машиной способен экипаж всего из трех человек. может самостоятельно передвигаться между объектами со скоростью до 90 километров в час. При этом техника полностью разработана в России и не зависит от иностранных поставок.
Завод «Калугапутьмаш» объявил о завершении производства первого прототипа высокотехнологичной машины весом 126 тонн.
Вся техника выполнена из российских комплектующих. готовят к сертификационным испытаниям, которые пройдут в 2026 году.ё
Этот универсальный комплекс предназначен для обслуживания железнодорожных путей. Машина выполняет полный цикл работ – от выправки и рихтовки рельсов до уплотнения балласта. За час может обработать до 3300 шпал, подбивая сразу по три шпалы.
Управлять этой большой 34-метровой машиной способен экипаж всего из трех человек. может самостоятельно передвигаться между объектами со скоростью до 90 километров в час. При этом техника полностью разработана в России и не зависит от иностранных поставок.