Российский вертолётостроение: Ми‑34М1 совершил первый полёт с отечественным двигателем ВК‑650В

В отечественном авиастроении состоялось знаковое событие: лёгкий многоцелевой вертолёт Ми‑34М1 впервые поднялся в воздух с российским двигателем ВК‑650В. Об этом официально сообщила пресс‑служба госкорпорации «Ростех».

Ключевые детали полёта и характеристики двигателя

Первый испытательный полёт прошёл в штатном режиме. Лётчик‑испытатель выполнил серию манёвров, чтобы проверить:

• устойчивость вертолёта;
• управляемость на разных режимах полёта;
• нагрузки на основные агрегаты при разворотах и горизонтальном движении.

Двигатель ВК‑650В, разработанный предприятием «ОДК‑Климов» (в составе Объединённой двигателестроительной корпорации), обладает следующими особенностями:

• это первый российский двигатель для лёгких вертолётов в классе мощности 650 л. с.;
• рассчитан на воздушные суда с взлётной массой до 4 тонн;
• прошёл сертификацию и готов к серийному производству;
• имеет модульную архитектуру и цифровую систему автоматического управления (FADEC), что обеспечивает высокий ресурс и надёжность.

Значение проекта для отрасли

По словам генерального директора «Ростеха» Сергея Чемезова, этот полёт — ещё одно доказательство способности России разрабатывать и производить воздушные суда различного типа. Он отметил высокую манёвренность Ми‑34М1 и простоту его обслуживания, что делает вертолёт перспективным для:

• первоначального обучения лётчиков;
• авиационного спорта;
• патрулирования местности;
• частных перевозок и мониторинга.

Глава холдинга «Вертолёты России» Николай Колесов подчеркнул, что эксплуатация импортной техники стала дорогостоящей и рискованной из‑за отсутствия официального сервиса. Поэтому появление конкурентоспособного российского аналога имеет критическое значение для рынка.

Контекст и перспективы

Проект Ми‑34М1 с двигателем ВК‑650В реализуется в рамках программы импортозамещения. Этот двигатель призван заменить иностранные агрегаты на вертолётах:

• Ка‑226Т;
• «Ансат» и «Ансат‑У».

Согласно заявлению министра промышленности и торговли РФ Антона Алиханова, серийные поставки «Ансатов» с ВК‑650В планируется начать в 2027 году. Производство этих машин ведётся на Казанском вертолётном заводе.

В ОДК отмечают, что Россия — единственная страна в мире, обладающая полным циклом разработки и производства как самолётов, так и авиадвигателей. Развитие отечественного двигателестроения признано одним из ключевых индикаторов технологического суверенитета и прогресса в авиационной отрасли.

Таким образом, успешный полёт Ми‑34М1 с ВК‑650В открывает новые возможности для российского вертолётостроения, укрепляя позиции страны на мировом авиационном рынке и снижая зависимость от зарубежных комплектующих.

Сообщение Российский вертолётостроение: Ми‑34М1 совершил первый полёт с отечественным двигателем ВК‑650В появились сначала на Автомикс.