На отечественных верфях сейчас кипит работа над двумя серьёзными десантными кораблями. Проект модернизированный, 11711-й. Для ВМФ строят. И надо сказать, дела идут неплохо, несмотря на всякие сложности, которых хватает всегда.
Буквально недавно один из этих кораблей, причём первый в линейке, спустили на воду. Теперь его будут достраивать уже там, на плаву. Событие знаковое — это важно и для текущего заказа, и вообще для наших десантных сил.
Первенец новой серии
Весной 2019 года, а точнее 23 апреля, на калининградском «Янтаре» (входит в ОСК) заложили сразу две единицы больших десантных кораблей. Назвали их «Владимир Андреев» и «Василий Трушин» — в честь советских военачальников, которые отметились в войне против Японии в 45-м.
Сразу сказали, что эти БДК будут строить по значительно переработанному варианту проекта. То есть не просто взяли старый чертёж и скопировали. Нет, тут серьёзная модернизация. Корабли должны были получиться крупнее, тяжелее, с лучшими характеристиками по сравнению с тем, что делали раньше. Даже внешний вид показали публике тогда же.
Ну а дальше начались шесть с лишним лет работы. Проект сложный, новый по сути. И вот, 30 мая этого года «Владимир Андреев» наконец-то коснулся воды. Спустили торжественно, и корабль переместился на достроечную стенку.
Что дальше? Теперь ставят оставшееся оборудование, всякие системы монтируют. Потом начнутся испытания. По планам на всё это уйдёт где-то полтора года, может чуть меньше. Флоту его должны передать до конца 2026-го. Хотя точные даты пока не называют — понятно же, всякое бывает в процессе.
Кстати, этот первый корабль обновлённой серии пойдёт служить на Тихий океан. Тихоокеанскому флоту такой БДК очень пригодится — и морпехов перебрасывать, и грузы возить, и вообще возможностей прибавится.
Что было до этого
Давайте немного истории. Сам проект 11711 придумали в Невском ПКБ ещё в начале нулевых. Первый корабль заложили быстро, в конце 2004 года. Но потом началось... Проблемы, доработки, переделки. В итоге «Иван Грен» спустили на воду только в мае 2012-го. Представляете? Почти восемь лет на стапеле.
И это ещё не конец — дальше испытания, ещё доработки. Флоту его отдали лишь летом 2018 года. К этому моменту уже строился второй БДК — «Пётр Моргунов», заложенный в 2015-м.
Зато тут опыт сработал. Учли все косяки с первого корабля, и дело пошло веселее. «Моргунова» спустили в мае 2018-го, а передали флоту в конце 2020-го. Уже гораздо быстрее получилось.
Где-то в середине десятых годов, как потом стало известно, приняли решение серьёзно переработать проект. Невское бюро взялось за дело, собрали все пожелания флота, учли весь опыт (в том числе и негативный) с «Греном» и «Моргуновым». Результат — тот самый модернизированный проект 11711, по которому в апреле 2019-го заложили два новых корабля.
Работы идут, причём успешно. Первый БДК уже на воде и готовится к достройке. Второй, «Василий Трушин», пока ещё в цеху на стапеле. Его собираются спустить в следующем году, а во флот он должен войти примерно к концу 2027-го.
А что дальше?
Несколько лет назад начали появляться слухи, что двумя кораблями дело не ограничится. Мол, планируют целую серию построить. И вот постепенно это подтверждается.
На недавней церемонии спуска главком ВМФ адмирал Александр Моисеев сказал интересную вещь. Оказывается, в рамках нового гособоронзаказа флот может получить до десяти таких БДК. Правда, это пока что планы в стадии проработки, ничего не утверждено окончательно. Но направление ясное.
А вот что точно известно — генеральный директор «Янтаря» Илья Самарин объявил: в этом году заложат третий БДК модернизированного проекта. На его постройку отведут 4-5 лет. То есть решение о серии уже принято фактически. Два строятся, третий на подходе.
Более того, в прессе мелькали упоминания о возможной закладке четвёртого корабля, тоже в 2025-м. Но это пока не подтверждено официально. Хотя логично было бы — раз дело пошло, зачем тормозить?
Что изменилось в проекте?
После того как достроили и испытали «Ивана Грена», стало понятно: проект требует серьёзной переработки. Флот выдвинул новые требования, и конструкторы засели за чертежи.
Что хотели? Корабль покрупнее, потяжелее, с большей вместимостью и улучшенными характеристиками. И получили.
Модернизированный БДК внешне похож на предшественников, но отличия существенные. Длину увеличили со 135 до 150 метров. Ширина выросла на три метра — теперь 19,5. Водоизмещение подскочило с 6,6 тысяч тонн до восьми тысяч.
Силовая установка тоже обновлённая. Два дизель-дизельных агрегата, в каждом по четыре двигателя мощностью 6 тысяч лошадок. Корабль разгоняется до 18 узлов и может пройти без дозаправки до 5 тысяч миль.
Увеличенный корпус дал больше места. Теперь на борт можно взять до 400 морпехов со всем снаряжением или 40 единиц техники. Работает корабль и с десантными катерами типа «Серна» — те самые 11770-е.
Вертолётная площадка расширенная — помещается до пяти винтокрылых машин разом. Хоть транспортные Ка-27 и Ка-29, хоть ударные Ка-52К. Красота.
По вооружению тоже прокачка. Стоят 76-миллиметровая артустановка АК-176МА для огневой поддержки. Зенитки АК-630 калибром 30 мм оставили с прошлого проекта, плюс пулемёты.
Электронику серьёзно обновили. Современные системы управления, связь, навигация — всё по последнему слову техники.
Короче, новые БДК проекта 11711 будут на голову выше того, что строили раньше. Больше вместимость, мощнее огонь, свежая начинка. И главное — все недостатки старого проекта учли и исправили.
Перспективы
Объединённая судостроительная корпорация справляется с важнейшим заказом для Минобороны. Два больших десантника строятся, третий готовятся закладывать. Головной уже на воде, в следующем году войдёт в строй. Потом пойдут остальные с определённой периодичностью.
А в перспективе флот может заказать все десять БДК. Это серьёзно усилит наши десантные возможности. Такая техника нужна — и для Тихого океана, и для других флотов. Посмотрим, как дело пойдёт дальше.