Найти в Дзене
Химзащитов

Изготовление горловины бензобака Husqvarna 701.

Крышка бензобака на Husqvarna 701 очень технологичная, красивая и замечательная, но имеет один большой недостаток - при внедорожной эксплуатации, несмотря на существующую защиту, в нее попадает грязь, она начинает туго вращаться, что в итоге приводит к поломке ключа. Я разок остался без ключа на заправке в маленьком поселке, где даже пункта по оперативному изготовлению ключей не было. Номинально он был, но человек совмещал с другой работой. И не факт, что там в принципе, оказалась бы нужная болванка. Благо, электрика на мотике простейшая, поэтому удалось решить проблему другим способом. Но осадочек остался. Про этот случай можно почитать по ссылке: Готовые решения существуют, но меня они не устроили. Моя сумка в путешествиях катается на штатном багажнике. В этом случае сумка будет сидеть на крышке, что увеличит шансы появления в ней нештатного отверстия. В этом случае она просто перекроет вентиляцию топливного бака. Было принято решение изготовить горловину с обычной винтовой крышк

Крышка бензобака на Husqvarna 701 очень технологичная, красивая и замечательная, но имеет один большой недостаток - при внедорожной эксплуатации, несмотря на существующую защиту, в нее попадает грязь, она начинает туго вращаться, что в итоге приводит к поломке ключа.

Я разок остался без ключа на заправке в маленьком поселке, где даже пункта по оперативному изготовлению ключей не было. Номинально он был, но человек совмещал с другой работой. И не факт, что там в принципе, оказалась бы нужная болванка. Благо, электрика на мотике простейшая, поэтому удалось решить проблему другим способом. Но осадочек остался.

Про этот случай можно почитать по ссылке:

Готовые решения существуют, но меня они не устроили. Моя сумка в путешествиях катается на штатном багажнике.

-2

В этом случае сумка будет сидеть на крышке, что увеличит шансы появления в ней нештатного отверстия.

-3

В этом случае она просто перекроет вентиляцию топливного бака.

Было принято решение изготовить горловину с обычной винтовой крышкой. Да и изготовить самому гораздо интереснее чем приобрести готовое.

Я заранее купил понравившуюся крышку на Алиэкспрессе, вычислил резьбу, заточил резец и потренировался в ее нарезании.

-4

Осталось на основе полученного опыта изготовить полностью деталь.

Поэтому берем болванку, включаем станок и начинаем волшебство.

-5

Уже появляются очертания.

-6

Режу канавку для выхода резца

-7

-8

Резец все равно оказался слишком толстый. Пришлось заставить его похудеть с помощью болгарки.

-9

Потихоньку, по десяточке и резьба получилась.

-10

Проверяю - все отлично

-11

Далее сверлю-растачиваю центральное отверстие.

-12

И сразу делаю уступ для установки сетчатого фильтра, который пока в планах.

-13

Далее сверлю отверстия для крепления и отверстие для штатной вентиляции бака (к сожалению, забыл сфотографировать процесс).

Отрезаю сколько позволяет резец, а потом завершаю дело ножовкой.

-14

-15

Меняю кулачки, зажимаю деталь с другой стороны и подрезаю торец и режу канавку под О-ринг.

-16
-17

Снимаю, проверяю - Ура! Стопроцентное попадание по отверстиям! Переделывать не придется, поэтому продолжаю. Обвожу маркером контур для дальнейшего доведения на наждаке.

-18

-19

Предварительно обкорнал болгаркой.

-20

Что-то получается.

-21

Пришло время точнуть трубку вентиляции бака.

Точим, сверлим, отрезаем.

-22

-23

Предварительно получилось так:

-24

Отправляю горловину на анодирование.

-25

В это время занимаюсь подготовкой крышки.

Вентиляционное отверстие теперь не требуется, поэтому использую его для крепления тросика. Для чего немного рассверлив нарезаю резьбу. Обжимаю тросик, подбираю болт и собираю все вместе. Болт контрю гайкой с обратной стороны.

-26

-27

-28

Вот вроде и все готово. Окрас, правда, не особо удался. Какой-то камуфляжный получился)) Видимо сказывается недостаток опыта в анодировании.

-29

Устанавливаю на место и наслаждаюсь. Эксплуатация покажет правильность решений. Спасибо за внимание!

-30

-31