Найти в Дзене
Издание "Черновик"

©Ассаламу аллайкум, "Черновик"! От лица водителей общественного транспорта Махачкалы хочу ответить на те проклятия, которые обрушивают на

нас наши пассажиры из-за неработающих QR-кодов. Нам эти QR-коды просто приклеили в салон и наше руководство нам даже не объяснило, что это такое, как с этим работать. И вот еду я в рейсе и мне подходят пассажиры, показывают чек и говорят, что что уже за проезд оплатили. А я и не знаю, что это так делается, куда это платится и проверить не могу, оплатили они на самом деле или нет. Чтобы эти коды работали, у нас должен быт валидатор. А его у нас нет. Это во-первых. Во-вторых, когда этот вопрос стали поднимать, нам сказали, что эти 10 рублей скидки (оплата через QR-код предоставляет оплату со скидкой в 10 руб.) и оплату нам будут компенсировать в конце месяца. Но этого до сих пор так и не произошло. Типа у них отсутствует эта программа, через которую нам будут возмещать эти деньги. В-третьих, я хочу, чтобы наши пассажиры поняли: у нас есть план, который мы сдаем каждый день. На нашем маршруте он 7000 руб. Мы эту сумму вносим в нашу контору каждое утро, а потом весь день ездим, отрабаты

©Ассаламу аллайкум, "Черновик"! От лица водителей общественного транспорта Махачкалы хочу ответить на те проклятия, которые обрушивают на нас наши пассажиры из-за неработающих QR-кодов.

Нам эти QR-коды просто приклеили в салон и наше руководство нам даже не объяснило, что это такое, как с этим работать. И вот еду я в рейсе и мне подходят пассажиры, показывают чек и говорят, что что уже за проезд оплатили.

А я и не знаю, что это так делается, куда это платится и проверить не могу, оплатили они на самом деле или нет. Чтобы эти коды работали, у нас должен быт валидатор. А его у нас нет. Это во-первых.

Во-вторых, когда этот вопрос стали поднимать, нам сказали, что эти 10 рублей скидки (оплата через QR-код предоставляет оплату со скидкой в 10 руб.) и оплату нам будут компенсировать в конце месяца. Но этого до сих пор так и не произошло. Типа у них отсутствует эта программа, через которую нам будут возмещать эти деньги.

В-третьих, я хочу, чтобы наши пассажиры поняли: у нас есть план, который мы сдаем каждый день. На нашем маршруте он 7000 руб. Мы эту сумму вносим в нашу контору каждое утро, а потом весь день ездим, отрабатываем план и то что сверху — это наш дневной доход.

В-четвёртых, у нас не бывает время смотреть всякие ютубы и соцсети, поэтому о многих вещах мы даже не узнаем. Мы работаем по 12 часов и больше в сутки. И увидели интервью одного из руководителей транспортной компании. Он говорит, что у нас зарплата примерно 70 тысяч за 15 смен.

В Махачкале у нас у всех (водителей разных компаний) примерно одинаковые условия труда. Но на зарплате никого нет. И одна смена — это 8 часов работы. Я лично работаю два дня подряд, потом два дня отдыхаю.

Никакой зарплаты у меня нет. Есть только то, что я в свои рабочие дни сделаю.

А так, видно, что они хорошо устроились: при плане 7000 руб в день, получается, что я им сам за 10 дней своей работы отдаю свою якобы зарплату (70 тыс руб.), а потом они ещё и сверху зарабатывают на ровном месте.

А я езжу, ругаюсь с людьми, слежу за дорогой, стараюсь всем угодить, и приношу домой то, что смогу отработать за день. иногда те же 7000 руб, которые отдал в контору утром.

Да, конечно тяжело работать в таких условиях, но такая картина примерно по всей стране."

#нам_пишут

🧐 Видео — фрагмент интервью Людмилы Магомедовой с заместителем директора ООО "Астория" Магомедом Таймасхановым.

Подписаться на "Черновик" 2.0 |

Обратная связь: @chernovik_1_bot