На фоне установившихся морозов и прогнозов синоптиков о дальнейшем похолодании выбор дизельного топлива вновь становится актуальным вопросом.
Как отметил главный редактор журнала «ЗаРулем» Максим Кадаков в Telegram-канале издания, заправляясь на АЗС «Газпромнефть», владельцам дизельных автомобилей важно учитывать сезонность топлива и особенности его эксплуатации. Об этом сообщает «РосБалт».
«В отличие от бензина, который используется в течение всего года, дизельное топливо требует сезонного подхода. Ошибка при заправке может привести к проблемам с запуском двигателя и значительным затратам на ремонт», — пояснил Кадаков.
По его словам, все виды дизельного топлива, производимые в России, имеют буквенную маркировку, указывающую температурный режим эксплуатации: летнее дизельное топливо (Л) рассчитано на температуру не ниже –5 °C, межсезонное (Е) — до –20 °C, зимнее (З) — до –38 °C, а арктическое (А) используется при экстремальных морозах, до –44 °C и ниже. Кадаков также отметил, что визуально отличить зимний дизель от летнего невозможно — цвет и запах остаются одинаковыми. При этом в летнем дизеле содержится больше парафинов, которые в тёплую погоду обеспечивают стабильную работу двигателя, но при понижении температуры кристаллизуются и густеют.
Поэтому в холодное время года важно использовать сорта топлива, предназначенные для минусовых температур.