На фоне установившихся отрицательных температур и предупреждений синоптиков о дальнейшем похолодании вопрос выбора дизельного топлива вновь становится актуальным.
Как сообщил главный редактор журнала «ЗаРулем» Максим Кадаков в Telegram-канале издания, при посещении АЗС «Газпромнефть» владельцам дизельных автомобилей необходимо учитывать сезонность топлива и особенности его использования. Об этом сообщает «РосБалт».
«В отличие от бензина, который применяется в течение всего года, дизельное топливо требует сезонного подхода. Ошибка при заправке может обернуться трудностями с запуском двигателя и дорогостоящим ремонтом», — пояснил Кадаков.
По его словам, все марки дизельного топлива, производимые в России, имеют буквенную маркировку, указывающую температурный режим эксплуатации: летнее дизельное топливо (Л) рассчитано на температуру не ниже –5 °C, межсезонное (Е) — до –20 °C, зимнее (З) — до –38 °C, а арктическое (А) используется при экстремальных морозах, вплоть до –44 °C и ниже. Кадаков также отметил, что визуально отличить зимний дизель от летнего невозможно — цвет и запах у них одинаковые. При этом в летнем дизеле содержится больше парафинов, которые в тёплую погоду обеспечивают стабильную работу двигателя, но при морозах кристаллизуются и загустевают.
Поэтому в зимний период важно использовать сорта топлива, предназначенные для минусовых температур.