Приоритетами стали парковки в курортных зонах и транзитный ресурс
Общий объем работ за текущий год охватил более 200 километров дорожного полотна. Если разбирать детально, то 127 километров пришлось на трассы регионального и межмуниципального значения. Это те самые дороги, которые обеспечивают движение грузов и связь между районами. Еще 87 километров дорог обновили внутри населенных пунктов.
«В этом году в приоритете были маршруты, которые связывают область с соседними регионами. Они помогут нам раскрыть логистический потенциал Херсонщины как транзитного края», — пояснил губернатор Херсонской области Владимир Сальдо.
Параллельно начали наводить порядок в городах и курортных зонах. Для Геническа и Скадовска поручено разработать проект единого парковочного пространства. Задача звучит сухо: сделать среду безопаснее и удобнее. Вероятно, это будет попытка убрать транспорт с обочин и систематизировать движение, чтобы курортные зоны перестали выглядеть как стихийные стоянки.
Между делом, сейчас в регионе работают 17 автостанций, откуда отправляются 108 маршрутов разного уровня — от муниципальных до межрегиональных. И действительно, в Херсонщине запускают новые маршруты. Например, в ноябре стало известно о том, что из нашего региона запускают два новых автобуса до Крыма и Краснодара.
Впрочем, с дорогами в Херсонской области всё не совсем гладко. По-прежнему в регионе остаётся множество важных дорог, которые можно приравнять к полосе препятствий. Например, дорога «Таврия-Александровка», о ремонте которой власти заговорили только после обращения жителей в редакцию «Блокнот Херсон».
Егор Ладный
Подписывайтесь на наш Телеграм