Земля льдов и снегов выглядит весьма привлекательной в глазах крупных политических игроков мира. Пустынные с виду ледяные просторы могут оказаться козырным тузом в большой игре сильнейших держав нашей планеты.
Официальные представители России и США рассматривают возможной зоной экономического сотрудничества территорию Арктики, сообщал Bloomberg еще в феврале этого года. По данным источников агентства, обсуждались совместные проекты, в том числе касающиеся разведки природных ресурсов и торговых путей. Вероятно, подразумеваются проекты, связанные с добычей нефти и газа в Арктике.
В декабре о заинтересованности Соединенных Штатов в совместном освоении Арктики заявил в беседе с «Известиями» директор департамента Северной Атлантики МИД России Александр Гусаров.
Разработка природных запасов в Арктике
Геологоразведка в Арктике вызывает все больший интерес в мире. Многие годы ее ведет Россия. На шельфе северных морей и в прибрежных территориях выявлены крупные залежи не только нефти и газа, но и других ценных ресурсов. Именно этот потенциал привлекает внимание разных стран, стремящихся участвовать в их добыче, отметил в беседе с «Ямал-Медиа» политолог, журналист Юрий Светов.
Главным вкладом американцев в совместную работу могли бы стать технологии — таким мнением поделился с «Коммерсантом» директор консультационного центра «Гекон» Михаил Григорьев. По его словам, речь может идти о партнерском входе в совместные предприятия. Основные задачи — деньги, технологии, рынок и транспортная составляющая, говорит эксперт.
Фото: Koptyaev Igor/Shutterstock/Fotodom
Михаил Григорьев напомнил, что российские лидеры отрасли — «Газпром» и «Роснефть» — уже имеют свои стратегии работы в Арктике. Первая компания ведет целый ряд проектов на Ямале, у второй — это «Восток Ойл».
«Если американцы захотят входить в проект «Восток Ойл», это будет просто прекрасное развитие событий», — полагает Михаил Григорьев. По его мнению, именно этот проект, а также возвращение нефтесервисных компаний на российский рынок — в числе наиболее важных направлений.
Напомним, «Восток Ойл» — это масштабный проект «Роснефти» по созданию крупного нефтегазового кластера на месторождениях Таймыра (Красноярский край) и частично в Ямало-Ненецком автономном округе. Он предполагает их освоение с единой инфраструктурой, включающей трубопроводы и морской терминал для отгрузки нефти по Северному морскому пути.
При этом Григорьев скептически высказался о развитии ситуации, указывая на «разнонаправленное движение»: при заявленном сближении с США ухудшение взаимоотношений с Евросоюзом и Великобританией. Эксперт напомнил, что европейский рынок всегда был определяющим для российского нефтегазового и горнорудного комплексов.
Фото: Vladimir Endovitskiy/Shutterstock/Fotodom
Стремление США осуществлять совместные проекты связано не только с экономикой, но и с желанием ослабить вязи России и Китая в регионе, пишет Bloomberg со ссылкой на собственный источник. Проект «Ледяной Шелковый путь» сблизил Москву и Пекин. При этом нашей стране от Вашингтона нужна в первую очередь отмена санкций, отметил в интервью «Коммерсанту» управляющий директор «Выгон Консалтинг» Григорий Выгон.
Санкции в отношении СПГ снизили темпы российских проектов. пояснил эксперт. После отмены ограничений Россия сможет закупать газовозы и технологии крупнотоннажного СПГ в США, и тогда получится реализовать план по производству 100 млн тонн СПГ в среднесрочной перспективе. Затем можно будет говорить о редкоземельных металлах, считает Григорий Выгон. «У России существует огромный потенциал по добыче лития, производственных рассолов, в том числе и здесь могут быть какие-то совместные проекты», — подчеркнул он.
Чем интересна Арктика для разных стран
Арктика имеет сразу несколько привлекательных направлений, отметил в беседе с «Ямал-Медиа» Юрий Светов. По его словам, присутствие в северных широтах позволяет контролировать торговые пути, авиасообщение и государственную безопасность. Споры о принадлежности арктических территорий ведутся не первый год, и многие страны предъявляют на них свои претензии. Тем не менее, львиная доля этих заснеженных просторов по праву принадлежит России.
Торговое, воздушное и военное сообщение
Из-за изменения климата и сокращения ледового покрова в Арктике открываются новые транспортные возможности. Северный морской путь короче традиционных маршрутов, таких как Суэцкий канал, и безопаснее, пояснил Юрий Светов.
«Маршрут безопасен, потому что практически все движение идет вдоль побережья России и части скандинавских стран. Гарантии безопасности дает государство. При этом на других путях можно столкнуться с разными угрозами: то появляются сомалийские пираты, то хуситы обстреливают, то возникает риск перекрытия проливов».Юрий Световполитолог, журналист
По словам Юрия Светова, Арктика важна не только для морского, но и для воздушного транспорта: через нее проходят маршруты из Европы и Азии в США. Кроме того, под ее льдами ходят атомные подводные лодки. Эксперт также отмечает, что через Северный полюс пролегают возможные траектории межконтинентальных ракет, которые там сложнее перехватить.
Фото: muratart/Shutterstock/Fotodom
«Приарктические государства создали Арктический совет. Причем Россию из него фактически исключили после начала СВО, что выглядит нелепо: без нашей страны полноценная работа в Арктике невозможна. Тем не менее, регион условно поделен на зоны влияния и осваивается по-разному. Например, у США есть свой обширный арктический регион, как и у их ближайшего союзника — Канады», — рассказал Юрий Светов.
Чтобы осваивать Арктику, нужен соответствующий ледокольный флот, а он есть фактически только у России, обратил внимание политолог. «Мы первыми построили атомный ледокол «Ленин». Сегодня же мы создаем уникальные атомные ледоколы нового поколения», — отметил Светов.
Эксперт также обратил внимание на то, что США лишь в 2025 году ввели в строй свой первый за более чем 25 лет новый средний полярный ледокол, который в октябре завершил свой первый 112-дневный арктический поход. Для усиления присутствия в Арктике администрация Трампа заявила о планах заказать 48 новых ледоколов. Тем не менее российский флот сохраняет подавляющее преимущество, обладая не только атомными, но и мощными дизель-ледоколами.
Фото: FUCKtograff/Shutterstock/Fotodom
«Финляндия заявляет о своей способности строить ледоколы, но для нее это серьезный вызов. Американцы активно ищут подходы к Арктике и, конечно, стремятся участвовать в ее освоении. Отсюда становится понятна мотивация Трампа, который вдруг предложил Канаде войти в состав США. Вопрос здесь не только в торговле — это вопрос доступа к огромным арктическим территориям», — уверен Светов.
Эксперт отмечает, что после назначения специального представителя президента США по Гренландии активизировались дискуссии об исторической роли этого острова в арктической политике. По словам Светова, в качестве аргументации представители Соединенных Штатов выдвигают тезис, что географически Гренландия принадлежит к западному полушарию, и потому она должна быть американской.
«Американская военная база уже давно находится на территории Гренландии. Она контролирует морские пути в Арктике и самолеты, которые могут летать через нее в США или обратно в случае военного конфликта. Раньше у американцев была четкая линия конфронтации, но у нынешней администрации есть понимание, что вытеснить Россию из Арктики невозможно».Юрий Световполитолог, журналист
Как пояснил политолог, сейчас идет конкуренция за контроль над прибрежными территориями, много лет продолжается дискуссия о границах исключительной экономической зоны России. «Наша страна настаивает на том, что хребет Ломоносова представляет собой подводное продолжение российского континентального шельфа. Однако это сложный вопрос с точки зрения международного права, поскольку трудно обосновать расширение зоны, ссылаясь лишь на геологическое продолжение шельфа.
Как отметил в интервью «Известиям» директор департамента Северной Атлантики МИД РФ Александр Гусаров, подход России к сотрудничеству последователен и конструктивен. Наша страна рассматривает Арктику как территорию диалога, мирного сотрудничества и устойчивого развития.
РФ готова к взаимодействию со всеми заинтересованными сторонами, включая США, на основе равенства, взаимного уважения и строгого соблюдения международного права. Со стороны Соединенных Штатов есть сигналы, говорящие об интересе к обсуждению совместного освоения Арктики.
Фото: Andrei Stepanov/Shutterstock/Fotodom
При этом необходимо проделать определенный путь между словами о перспективах сотрудничества и реальным взаимодействием. Это отчасти связано с проблемами, оставшимися от прежних администраций США, указал дипломат.
«Администрация Трампа декларирует прагматичный подход, повышенную открытость к прямому диалогу по конкретным, взаимовыгодным темам. И в этом контексте разговор об Арктике, где у нас объективно много точек соприкосновения — от безопасности судоходства до научных исследований — выглядит вполне естественным и перспективным. Есть осторожная надежда, что мы сможем начать разматывать клубок накопившихся проблем», — отметил Александр Гусаров.
Ранее мы писали о главных природных угрозах Арктики.
Самые важные и оперативные новости — в нашем телеграм-канале «Ямал-Медиа».