Найти в Дзене
Yur-gazeta.Ru

Купе и плацкарта больше не будет: РЖД вводит новое правило для пассажиров

Российские железные дороги стоят на пороге значительных изменений в сфере пассажирских перевозок. В обозримом будущем привычные плацкартные и купейные вагоны постепенно будут заменяться более современными и удобными аналогами. Альтернативой стандартным купе и плацкартным местам станут новаторские капсульные вагоны – именно этот тип вагонов планируется ввести в эксплуатацию для пассажиров к 2028 году. Первые заявления РЖД о разработке капсульных вагонов прозвучали ещё в 2020 году. С тех пор пассажиры находятся в ожидании нововведений, однако сроки реализации проекта неоднократно переносились. По словам заместителя руководителя РЖД Ивана Колесникова, от проекта не отказались. Задержка связана с необходимостью проведения более тщательной разработки и испытаний поездов нового поколения. Первые ощутимые улучшения пассажиры смогут оценить уже в 2026 году. Именно тогда начнут курсировать новые плацкартные вагоны, СВ и вагоны-рестораны, спроектированные с использованием инновационного габарита
Оглавление

Российские железные дороги стоят на пороге значительных изменений в сфере пассажирских перевозок. В обозримом будущем привычные плацкартные и купейные вагоны постепенно будут заменяться более современными и удобными аналогами. Альтернативой стандартным купе и плацкартным местам станут новаторские капсульные вагоны – именно этот тип вагонов планируется ввести в эксплуатацию для пассажиров к 2028 году.

История внедрения капсульных вагонов: почему процесс затянулся

Первые заявления РЖД о разработке капсульных вагонов прозвучали ещё в 2020 году. С тех пор пассажиры находятся в ожидании нововведений, однако сроки реализации проекта неоднократно переносились. По словам заместителя руководителя РЖД Ивана Колесникова, от проекта не отказались. Задержка связана с необходимостью проведения более тщательной разработки и испытаний поездов нового поколения.

Начало перемен: модернизация базовых вагонов

Первые ощутимые улучшения пассажиры смогут оценить уже в 2026 году. Именно тогда начнут курсировать новые плацкартные вагоны, СВ и вагоны-рестораны, спроектированные с использованием инновационного габарита Т. Они будут шире на 28 сантиметров и длиннее на 73 сантиметра по сравнению с традиционными. В каждом таком вагоне вместо девяти купе будет десять, а длина спальных полок увеличится. Все это направлено на повышение комфорта и увеличение пространства для пассажиров.

Капсульные вагоны: новый взгляд на путешествия

Революционным станет появление капсульных вагонов, запланированное теперь на 2028 год. Эти поезда полностью изменят представление о ночных поездках. Вместо обычных полок пассажиры получат персональные капсулы, обеспечивающие индивидуальное пространство, место для размещения багажа в ногах, а также возможность регулировки освещения – выбор между мягким и ярким светом. В новых вагонах приоритет отдан не только комфорту, но и приватности каждого пассажира.

Судьба привычных плацкарта и купе

Столь кардинальные преобразования не означают полного исчезновения купе и плацкарта. Капсульные вагоны станут дополнительной опцией, расширяющей выбор для путешественников. Они заинтересуют тех, кто путешествует в одиночку или небольшими группами и ценит конфиденциальность и уют. Однако для больших компаний и пассажиров с крупногабаритным багажом традиционные вагоны останутся в расписании, по крайней мере, на переходный период.

Перспективы и международный опыт

Российский проект внедрения капсульных вагонов учитывает мировой опыт создания комфортабельных ночных поездов. Это длительный процесс, который начался еще в 2020 году с разработки первых прототипов. Именно гибкость, то есть возможность сочетать инновационные решения с привычными, станет отличительной чертой будущих российских поездов.