Металл способен на чудеса. От изящных башен до мостов-рекордсменов — металлоконструкции меняют облик городов и расширяют границы инженерии. EVRAZ STEEL BUILDING всегда в поиске лучших мировых примеров. Вот пять из них, которые вдохновляют через года:
1. Шуховская башня, Москва — никаких строительных лесов! Первые секции башни — тщательно спроектированные элементы из стальных балок и листов — собирали на земле. Их приподнимали при помощи системы домкратов, расположенных внутри сооружения. В итоге башня строилась изнутри, словно телескоп, выдвигающийся из своего корпуса. Сооружение сплетено из металла и закреплено с помощью заклёпок, а не спаек. Это позволило значительно снизить затраты на материалы. Вес уникального объекта — 240 тонн, покраска за 100 лет — всего три раза.
2. Небесное дерево, Токио — остается самой высокой телебашней в мире (634 м). При создании сооружения была разработана специальная система, компенсирующая до 50 % силы подземных толчков. Сердечник внутри башни делает сооружение сейсмостойким и позволяет выдерживать землетрясения магнитудой до 9 баллов. Для этого центральная колонна из железобетона на большей части высоты не прикреплена к стальной раме. Внешние элементы конструкции башни окрашены в традиционный иссиня-белый цвет — айдзиро.
3. Бруклинский мост, Нью-Йорк — первый в мире со стальными проволочными канатами длиной 1824 м. На момент открытия — самый длинный висячий мост на планете. Сооружение имеет четыре опоры: две промежуточные — пилоны, и две анкерные. Ширина пролета составляла 250 м, между которыми протягивалось четыре основных стальных троса диаметром 27 см. Каждый из них состоял из 3059 кованых проволок, скрученных особым образом. Эту технологию по производству сверхпрочных тросов запатентовал Джон Рёблинг.
4. Эйфелева башня, Париж — сооружение собрано из более чем 18 тыс. металлических деталей, соединённых 2,5 млн заклёпок. Кстати, эта технология использовалась в начале ХХ века при строительстве Большеохтинского моста в Санкт Петербурге. Элементы башни собирались на земле в блоки весом не более 3 тонн и поднимались наверх. Среди инноваций — по рельсам будущих лифтов двигались подъёмные краны, что ускорило строительство. За время эксплуатации башня меняла свой оттенок 17 раз. Цвет, который используется в настоящее время, запатентован и называется коричнево-эйфелевым.
5. Сиднейский оперный театр — архитектурная элегантность сооружения сделала его одним из самых узнаваемых зданий XX века. Кровля театра, максимальная высота которой 67 м, образуется «парусами» — несущими бетонными сферами диаметром 150 м. Они состоят из сборных треугольных панелей, опирающихся на 32 сборные нервюры. Длина стальных тросов, поддерживающих конструкцию, — 350 км. Для контраста с окружающей гладью воды раковины облицованы 1 056 066 керамическими плитками.