Найти в Дзене

🇷🇺 Россия раньше никогда не строила СПГ-танкеров-ледоколов

Газовоз "Алексей Косыгин" — это первый такой проект, рассказал @SputnikLive завкафедрой проектирования судов СПбГМТУ Максим Власьев. С инженерной точки зрения построить СПГ-танкер ледового класса Arc7 — сложнейшая задача. Она требует учесть одновременно два фактора: 1. Силу воздействия льда на корпус судна и его движительно-рулевой комплекс, 2. Надёжность системы хранения для сжиженного газа. На "Алексее Косыгине" используется мембранная технология. Корпусу придают ледокольные обводы для движения во льду толщиной более 2 метров. Также газовоз оснащают винторулевыми колонками, позволяющими ему двигаться как носом, так и кормой в ледовых условиях, подытожил эксперт. Сегодня в Приморье состоялась торжественная передача "Алексея Косыгина" заказчику. С чего начинается Родина ⭐️

🇷🇺 Россия раньше никогда не строила СПГ-танкеров-ледоколов. Газовоз "Алексей Косыгин" — это первый такой проект, рассказал @SputnikLive завкафедрой проектирования судов СПбГМТУ Максим Власьев.

С инженерной точки зрения построить СПГ-танкер ледового класса Arc7 — сложнейшая задача. Она требует учесть одновременно два фактора:

1. Силу воздействия льда на корпус судна и его движительно-рулевой комплекс,

2. Надёжность системы хранения для сжиженного газа. На "Алексее Косыгине" используется мембранная технология.

Корпусу придают ледокольные обводы для движения во льду толщиной более 2 метров. Также газовоз оснащают винторулевыми колонками, позволяющими ему двигаться как носом, так и кормой в ледовых условиях, подытожил эксперт.

Сегодня в Приморье состоялась торжественная передача "Алексея Косыгина" заказчику.

С чего начинается Родина ⭐️