После строительства инженерных заграждений фокус смещается на «умную» начинку: полное оснащение периметра системами наблюдения запланировано на 2026 год, а также строятся специализированные патрульные пути в труднодоступной болотистой местности
Латвия завершила строительство пограничного забора на границе с Россией. Государственное предприятие Латвии VAS «Valsts nekustamie īpašumi» (VNĪ) сообщило (ист.) о полном завершении строительства инженерно-технических заграждений на границе с Российской Федерацией.
История вопроса:
Заключительный этап проекта, включавший ввод в эксплуатацию 72 из последних 99 километров ограждения, выполнил подрядчик SIA «Ceļu būvniecības sabiedrība «Igate». Общая протяженность возведенного непрерывного барьера теперь составляет около 280 километров. Оставшиеся 27 километров переданы на процедуру ввода.
Параллельно с возведением забора продолжается развитие сопутствующей пограничной инфраструктуры. Этим летом Государственная пограничная служба приступила к заключительному этапу работ на приоритетных участках латвийско-российской границы общей протяженностью около 41,26 км, где забор ранее не возводился, в частности, в болотистых местностях. На эти цели заключено 9 контрактов на общую сумму 17,9 млн евро с тремя подрядчиками: VAS «Latvijas autoceļu uzturētājs», товариществом «Ramda C-MIKOR» и SIA «Citrus Solutions». Работы включают строительство патрульных троп, в том числе 2,9 км понтонных переходов в районе озера Пейтеля, возведение вышек, подъездных путей и других инженерных объектов. Проектирование планируется завершить к весне 2026 года, а основные строительные работы – к концу 2026 года, с опережением графика на некоторых участках.
Работы ведутся и на границе с Беларусью, где строительство забора протяженностью почти 145 км было полностью завершено в июле 2024 года. Сейчас VNĪ координирует заключительные работы по инфраструктуре на участке Даугава, где ограждение не предусмотрено; их завершение намечено на весну 2026 года. Одновременно активно развертывается технологическая инфраструктура наблюдения, предоставляемая Латвийским государственным центром радио и телевидения. Полное оснащение всей внешней сухопутной границы системами мониторинга планируется к концу 2026 года.
Компания VNĪ, подведомственная Министерству финансов Латвии, выступает ключевым координатором проектов инфраструктуры национальной безопасности. В ее управлении находится более 100 проектов с совокупным объемом инвестиций свыше 400 миллионов евро.
Напомним, ранее правительство Латвии подтвердило, что изучает возможность полного демонтажа участков железнодорожных путей. До конца 2025 года правительство проведет всесторонний анализ возможного демонтажа железнодорожной инфраструктуры на восточной границе. В этой работе будет задействовано Министерство обороны, при этом особое значение власти придают координации действий с Литвой и Эстонией. LR