➡️ Утилизационный сбор
Льготная ставка утилизационного сбора доступна только для легковых автомобилей мощностью до 160 л.с. (для физических лиц, ввозящих машину для личного пользования).
На модели мощнее 160 л.с. применяется коммерческая ставка — значительно выше, что приводит к увеличению стоимости.
➡️ Китай
Правила вывоза автомобилей, недавно поставленных на учёт в КНР, существенно ужесточаются.
Для экспорта потребуется либо пройти длительное ожидание после регистрации, либо получить официальное подтверждение от производителя о возможности гарантийного и сервисного обслуживания за пределами Китая.
Схемы оперативного выкупа и быстрой отправки перестают быть рабочими — поставки новых машин под видом подержанных практически блокируются.
➡️ Южная Корея
Экспортный контроль со стороны Кореи остаётся жёстким: усилены ограничения на вывоз премиальных моделей и автомобилей с двигателями от 2.0 литра (включая многие популярные кроссоверы и внедорожники).
Дополнительно в России мощные версии (свыше 160 л.с.) попадают под повышенный утилизационный сбор.
Корейские кроссоверы, минивэны и компактные модели по-прежнему остаются выгодными.
➡️ Япония
Рынок подержанных праворульных автомобилей продолжает оставаться живым, но действительно хорошие варианты уходят с аукционов очень быстро.
В 2026 году параллельный импорт остаётся возможным, но требует тщательной подготовки: проверка мощности, маршрута, документов и расчёта всех платежей. Для большинства выгоднее ориентироваться на модели до 160 л.с. — там сохраняется льготный утильсбор.
➡️ Казахстан
Широкий выбор автомобилей (в т.ч. корейской и китайской сборки, параллельный импорт).
Доставка в Россию быстрая (из-за близости и логистики).
Однако при ввозе в РФ на все автомобили начисляется коммерческий (повышенный) утильсбор — льготная ставка (для физлиц) не применяется. Это существенно увеличивает итоговую стоимость, особенно на мощные модели.
➡️ Кыргызстан
Все автомобили оформляется через ТПО (таможенный приходный ордер). При ввозе в Россию начисляется коммерческий утильсбор.
➡️ ОАЭ / Грузия / Европа
Европейская спецификация автомобилей, обширный выбор премиум и моделей по средней стоимости.
Льготный утильсбор (минимальная ставка) сохраняется только для авто мощностью до 160 л.с. (включительно, для личного пользования физлицом). Мощные версии (свыше 160 л.с.) облагаются коммерческим утильсбором — разница в стоимости может составлять сотни тысяч или миллионы рублей. Выгодно ввозить преимущественно модели до 160 л.с.; для более мощных — экономия минимальна или отсутствует.