Расширение сети нижегородского метрополитена до площади Сенной теперь оценивается в 47,9 млрд рублей, что отражает значительное удорожание проекта. Об этом сообщает GiperNN.
Первоначальная стоимость возведения двух новых станций возросла на 34,8% из-за расширения объема необходимых работ, и данные корректировки были утверждены профильной комиссией под руководством первого заместителя мэра Дениса Скалкина.
Контракт на продление Автозаводской линии, заключенный с «Моспроект-3» в 2021 году, изначально оценивался в 35,5 млрд рублей, а завершение планировалось к концу 2025 года. Однако, дату окончания сдвинули сначала на 2026, а затем и на 2027 год.
В связи с возникшими обстоятельствами, подрядчик и заказчик, представленный МКУ «ГУММиД», обратились с запросом об изменении условий соглашения, в частности, касательно сметной стоимости, которая на старте была рассчитана по аналоговому объекту.
Корректировка вызвана включением дополнительных работ в проект, связанных с оптимизацией проектных решений по глубине залегания тоннелей, размерам котлованов и переносу инженерных коммуникаций.
Общая стоимость контракта включает 1,3 млрд рублей на проектирование и 46,6 млрд непосредственно на строительные работы. Обоснованность увеличившейся стоимости подтверждена государственной экспертизой. Мэр города, Юрий Шалабаев, 26 декабря подписал постановление, разрешающее МКУ «ГУММиД» увеличить финансирование проекта.
В бюджете Нижнего Новгорода на 2026 год было предусмотрено выделение 12,4 млрд рублей на строительство метрополитена, что соответствует сумме изменения стоимости контракта.
Следует отметить, что с весны 2023 года подрядчику были начислены штрафные санкции на сумму более 440 млн рублей, в том числе за нарушение сроков выполнения договора. Например, в декабре текущего года с «Моспроект-3» потребовали заплатить штраф в размере 64,1 млн рублей.
Ранее сообщалось о завершении щитом «Владимир» прокладки второго тоннеля между станциями Сенной и площадью Свободы. По словам Александра Кураева, представителя ГК «Моспроект-3», оборудование будет демонтировано и подготовлено к дальнейшей работе.
Строительные работы продолжатся без перерыва, включая праздничные дни. Рабочая смена будет дежурить даже в новогоднюю ночь, ведь некоторые механизмы на объекте требуют непрерывного контроля.
В дальнейшем, два других тоннелепроходческих комплекса начнут прокладывать путь в направлении действующей станции «Горьковская». Планируется, что тоннели будут готовы к третьему кварталу 2026 года.
Ранее сообщалось, что 64 млн рублей требуют со строителей нижегородского метро.