Найти в Дзене

Суд отменил штраф за классификацию судового двигателя: код ТН ВЭД без недостоверного описания не образует состав правонарушения

Арбитражный суд Омской области, 29.12.2025, дело А46-13930/2025. ИП Камолкин В.М. против Сибирской электронной таможни и Сибирской оперативной таможни. Спор о классификации судового дизельного двигателя WP2.3CD33E200 по ТН ВЭД ЕАЭС. Декларант заявил код 8408102700 (ставка 0%), таможня переклассифицировала в 8408904509 (ставка 8%), доначислено 19 656 руб., штраф 9 828 руб. по ч.2 ст.16.2 КоАП РФ. Суд полностью отменил постановление о штрафе и решение таможни. Доводы таможни • Двигатель предназначен для привода электрогенератора, не является двигателем силовой судовой установки • Не может непосредственно с помощью прямой передачи приводить в движение движитель (гребной винт) • Применяется как вспомогательный двигатель на судах, а не как главный двигатель • Неверная классификация привела к занижению таможенных платежей на 19 656,29 руб. Позиция декларанта • Двигатель является судовым, приводит судно в движение через электрическую передачу (дизель-электроход) • Все сведения о товаре заяв

Суд отменил штраф за классификацию судового двигателя: код ТН ВЭД без недостоверного описания не образует состав правонарушения

Арбитражный суд Омской области, 29.12.2025, дело А46-13930/2025. ИП Камолкин В.М. против Сибирской электронной таможни и Сибирской оперативной таможни. Спор о классификации судового дизельного двигателя WP2.3CD33E200 по ТН ВЭД ЕАЭС. Декларант заявил код 8408102700 (ставка 0%), таможня переклассифицировала в 8408904509 (ставка 8%), доначислено 19 656 руб., штраф 9 828 руб. по ч.2 ст.16.2 КоАП РФ. Суд полностью отменил постановление о штрафе и решение таможни.

Доводы таможни

• Двигатель предназначен для привода электрогенератора, не является двигателем силовой судовой установки

• Не может непосредственно с помощью прямой передачи приводить в движение движитель (гребной винт)

• Применяется как вспомогательный двигатель на судах, а не как главный двигатель

• Неверная классификация привела к занижению таможенных платежей на 19 656,29 руб.

Позиция декларанта

• Двигатель является судовым, приводит судно в движение через электрическую передачу (дизель-электроход)

• Все сведения о товаре заявлены достоверно на основании документов производителя

• Отсутствие прямой передачи к винту не означает, что двигатель не приводит судно в движение

• Заявлен только неверный код ТН ВЭД, описание и характеристики товара достоверны

Решение и аргументы суда

• Штраф отменён полностью, постановление о правонарушении признано незаконным

• Суд применил позицию Суда ЕАЭС (дело С-1/23): классификация судовых двигателей не зависит от способа передачи к движителю (прямая, электрическая, гидравлическая)

• Субпозиция 8408 10 ТН ВЭД не предусматривает классификационного признака «способ приведения плавучих средств в движение»

• Декларант заявил полные и достоверные сведения о товаре, его свойствах и характеристиках согласно документам производителя

• Требование таможни о внесении изменений в описание товара было признано неправомерным решением вышестоящей таможни № 07-25/56 от 04.07.2025

• Один лишь неверный код ТН ВЭД без недостоверного описания товара не образует состав ч.2 ст.16.2 КоАП РФ (п.9 Постановления Пленума ВАС РФ № 79)

Что полезно бизнесу

1. При классификации судовых двигателей опирайтесь на их основную функцию (приведение судна в движение), а не на конструктивные особенности передачи

2. Заявляйте в ДТ полное описание товара на основании документов производителя — это защита от обвинений в недостоверности сведений

3. Храните инструкции, технические соглашения и спецификации производителя как доказательства правильности классификации

4. Неверный код ТН ВЭД при достоверном описании товара не влечёт штрафа — только обязанность доплатить пошлины

5. Оспаривайте требования таможни о внесении изменений в описание товара через вышестоящий орган до уплаты штрафа

6. Привлекайте специалистов с профильным образованием для дачи пояснений суду по техническим вопросам классификации.