После мощного циклона Петропавловск-Камчатский столкнулся с серьёзными трудностями в работе городской инфраструктуры. В условиях аномальных снегопадов вопросы уборки дорог и организации движения стали одной из главных тем общественного обсуждения, пишет «Камчатка Сегодня». Жители справедливо ждут скорейшей нормализации ситуации. Но действительно ли отставки и наказания способны мгновенно изменить ситуацию? Своим взглядом на происходящее поделился Михаил Ломакин — известный камчатский предприниматель, директор дорожно-строительного предприятия «Устой-М». В своём телеграм-канале он жёстко, но по делу объяснил, почему нынешний кризис — это не вопрос одного дня и не проблема «конкретных фамилий», а результат многолетнего системного развала, сложной географии города и объективных погодных аномалий. Ниже — его развернутая позиция о том, что происходит со снегоочисткой в Петропавловске и какие решения действительно могут сработать. «Как и все в последние дни передвигаюсь по заваленному снег
После мощного циклона Петропавловск-Камчатский столкнулся с серьёзными трудностями в работе городской инфраструктуры. В условиях аномальных снегопадов вопросы уборки дорог и организации движения стали одной из главных тем общественного обсуждения, пишет «Камчатка Сегодня».
Жители справедливо ждут скорейшей нормализации ситуации. Но действительно ли отставки и наказания способны мгновенно изменить ситуацию?
Своим взглядом на происходящее поделился Михаил Ломакин — известный камчатский предприниматель, директор дорожно-строительного предприятия «Устой-М». В своём телеграм-канале он жёстко, но по делу объяснил, почему нынешний кризис — это не вопрос одного дня и не проблема «конкретных фамилий», а результат многолетнего системного развала, сложной географии города и объективных погодных аномалий.
Ниже — его развернутая позиция о том, что происходит со снегоочисткой в Петропавловске и какие решения действительно могут сработать.
«Как и все в последние дни передвигаюсь по заваленному снегом Петропавловску. Наблюдаю за «гневом народным и беспощадным», и требованиями отправить в отставку всех. Удивляет, что кто-то думает, что это нас спасёт в один миг. Нет. Не спасёт.
Чтобы говорить о происходящем сейчас в Петропавловске, который по факту (а не официально) находится в состоянии ЧС, нужно разбираться в деталях. Я понимаю людей, которые хотят жить в комфорте и требуют, чтоб на второй день после пурги все дороги, дома и тротуары были почищены. Но, давайте честно, это НЕ РЕАЛЬНО! Такого не бывает!
Петропавловск имеет свои особенности дорожной сети. Город вытянут, много подъемов, поворотов, узкие дороги. Так строили, мы сейчас уже ничего не поменяем.
Одна из проблем – людям некуда девать машины во время пурги. У нас по факту нет таких площадок. Кроме того, есть огромное количество водителей с завышенным самомнением, которые на своих пузотерках пытаются пробивать сугробы, застревают, бросают машины. Каждая брошенная единица – минус в снегоочистке.
Теперь давайте посмотрим на ситуацию со стороны бизнеса.
Пусть у нас 30 дней пурги в году. Хотите моментальной расчистки? Надо тысячу единиц техники, то есть минимум еще тысячу человек (всех трудоустроить, платить налоги и пенсионку). На это нужны миллиарды. А по факту работает это всего месяц. А в остальное время со всем этим богатством что делать? Ни одно предприятие не потянет. Нет столько денег. А бизнесу нужна прибыль, как не крути.
У «Устой-М» есть техника для содержания дорог. Но такие пурги случаются не каждый год. И у нас тоже есть определенные сейчас проблемы, те же «шнеки» стояли себе спокойно пять лет – их никто не трогал, а сейчас надо срочно ввести в работу.
И требуя казнить чиновников, нельзя не учитывать погодную аномалию. Навалило несколько метров снега, а все хотят, чтобы в мгновение всё вывезли. Не бывает так.
Ну и, пожалуй, главное.
Система снегоочистки в Петропавловске развалена.
И это случилось не вчера, и даже не позавчера. Это происходит уже многие годы. Взять тот же Спецдорремстрой, который выживает. Но от него нельзя избавиться. Никто кроме работающих там мужиков не знает города лучше.
Поэтому снятием чиновников с постов ничего не решить.
Нужна планомерная работа. Нужен хороший хозяйственник, который за пятилетку смог бы восстановить всю систему.
Нужна стратегия, в которой прописать – что делаем в первую очередь, что во вторую, и т.д.
Создать площадки, чтобы у людей была альтернатива. То есть надо определять, куда машины выгонять. Все во дворы? Ну хорошо, пусть все во дворы пихают. Все на площадки? Значит, все на площадке.
Если у нас, кто как хочет, так и паркует, и на центральных дорогах, и на остановках, и во дворы, и в межквартальные, и магистральные дороги, все забито. Все куда-то едут на всех этих разносортных машинах, все застревают. Зачем? Как чистить?
Ну и то, что конкретно в той ситуации, которая сейчас, меня удивляет – где запрет на передвижение по городу? Ведь можно было, и за какой-то период времени, в 24 часа, например, провести пусть не все, но значительную часть работ, спокойно без помех. Да, люди бы возмущались, но лучше один раз, чем сейчас все эти проклятия сыплются, а ситуация к лучшему меняется крайне медленно…
Это если коротко…»