Социальное строительство
Один из главных результатов уходящего года — заметный рывок в развитии социальной инфраструктуры. К новому учебному году в Краснодаре открыли семь новых школ и два учебных блока. Это образовательные заведения нового формата — от 1100 до 1875 мест в смену, спроектированные с учетом современных образовательных стандартов и потребностей детей.
Школы появились там, где нагрузка оказалась особенно высокой:
- на пересечении улиц Красных Партизан и Азовской;
- в ЖК «Самолет»;
- на улицах Героя Пешкова, Командорской и Пономаренко;
- в станице Елизаветинской;
- в поселке Северном.
Также открыли дополнительные учебные блоки в поселке Лазурном и станице Елизаветинской. Особое место занимает школа на ул. Командорской — одна из крупнейших в городе, рассчитанная на 1875 учеников. Она призвана разгрузить школы в Молодежном микрорайоне и поселке Северном. В здании оборудованы кабинеты робототехники, лаборатории 3D-моделирования, библиотечно-информационный центр, спортивные и актовые залы, медицинский блок и кабинет психолога.
Помимо этого, филиал школы №79 на ул. Штурвальной стал показательным примером нового подхода: 63 класса, обучение в одну смену, 91 педагог, включая молодых специалистов. Возведенные образовательные учреждения не только снимают нагрузку с действующих школ, но и формируют новое качество городской среды.
Столько
7 новых школ открыли в Краснодаре к новому учебному году.
2 учебных блока введены дополнительно.
1100-1875 — диапазон вместимости новых школ в смену.
1875 — на столько учеников рассчитана школа на ул. Командорской.
63 класса насчитывает филиал школы №79 на ул. Штурвальной.
ЖКХ
Одним из самых сложных и незаметных для глаза, но критически важных направлений 2025 года стала коммунальная инфраструктура. Анализ показал: Краснодару необходима глубокая модернизация около 40 км канализационных коллекторов. В городе ключевым проектом остается строительство главного канализационного коллектора №20 — крупнейшего в истории города.
Параллельно в 2025 году выполнены масштабные работы на проблемных участках:
1,5 км коллектора полностью заменили по ул. Московской — одном из самых проблемных участков городской канализации. Работы велись поэтапно и позволили ликвидировать очаг постоянных аварий.
550 м труб реконструировали по ул. Гидростроителей. Здесь укрепили стенки котлованов и усилили конструкцию коллектора, снизив риск аварийных ситуаций.
150 м труб обновили в микрорайоне Черемушки: диаметр коллектора увеличили, построили новые смотровые колодцы и камеру подключения, обеспечив надежную работу сети на годы вперед.
Все работы велись без остановки действующих сетей, с использованием мобильных насосных станций, что позволило избежать причинения неудобств для жителей и сохранить бесперебойную работу системы. Результат — сотни метров обновленных сетей, новые колодцы, увеличенные диаметры труб и главное — снижение аварийности. Это уже сегодня улучшило качество жизни горожан, а в перспективе даст ресурсы для дальнейшего роста города.
Помимо того, ключевым стратегическим решением стала подготовка ко 2-й очереди главного канализационного коллектора №20. Строительство стартует в 2026 году.
23 км — именно столько составит 2-я очередь головного канализационного коллектора.
3 насосные станции предусмотрены проектом, чтобы обеспечивать стабильную работу системы и справляться с растущей нагрузкой.
400 тыс. жителей Краснодара получат улучшенную систему водоотведения, что значительно снизит риск аварийных ситуаций.
Благоустройство
В этом году Краснодар продолжил менять облик общественных пространств. Особый акцент — на скверах и бульварах, выбранных самими горожанами. Так, завершено комплексное обновление сквера Памяти Героев-Танкистов.
42 тыс. кв. метров — именно такую площадь занимает обновленный сквер. Здесь появились прогулочные маршруты, оборудованы детские и спортивные площадки, парковочные зоны, проведено освещение, установлено видеонаблюдение.
174 дерева и более 3,5 тыс. кустарников, а также сотни многолетников высажены для озеленения территории. Сквер стал полноценным общественным пространством —
местом отдыха, памяти и проведения городских мероприятий.
Также активно велись работы в сквере им. Захария Чепеги. Принципиальное решение — сохранить существующие здесь деревья. В зеленой зоне обновили плитку, освещение, спортивную зону, установили новое оборудование. Символ сквера — знаменитый бегемотик — вернулся на прежнее место. А на Шаляпинском бульваре, выбранном жителями в ходе голосования, основные работы завершились еще осенью. Пространство дополнили озеленением, пешеходной инфраструктурой и комфортными зонами отдыха.
Инфраструктура
Дорожно-транспортная инфраструктура в 2025 году стала одной из ключевых тем. Краснодар перешел к интенсивной реализации программы «25/35» — долгосрочного плана развития улично-дорожной сети с бюджетом свыше 150 млрд рублей. Главные стройки года — Тургеневский мост и Фадеевский путепровод.
Тургеневский мост
Перед строителями стояла сложнейшая задача — выполнить капитальный ремонт не останавливая движения. Работы велись круглосуточно. За 7 месяцев подрядчик выполнил первый, самый трудоемкий этап: демонтировал и заменил 75 старых балок пролетного строения, укрепил несущие опоры, полностью обновил дорожное покрытие, установил сотни метров парапетных ограждений и перил, привел в порядок тротуары.
В ноябре 2025-го движение транспорта было запущено по обновленной половине моста. Сейчас транспорт потоком переброшен на отремонтированную часть, а на второй половине моста продолжаются демонтаж и подготовка к ремонту. Завершить реконструкцию по контракту планируется до конца августа 2026 года.
Фадеевский путепровод
Этот путепровод — стратегический объект, обеспечивающий подъезд к аэропорту, и один из ключевых въездов в город. Толчком к его реконструкции послужила авария — столкновение большегруза с опорой моста. После удара специалисты зафиксировали трещины в основной части конструкции. Экспертизы показали: объект находится в критическом состоянии и в любой момент может обрушиться прямо на федеральную трассу М-4 «Дон». Решение о масштабной реконструкции принималось без промедления.
Проект обновления предусматривает полную разборку старой конструкции, изменение геометрии моста и сокращение количества пролетов с четырех до двух. Будет реконструировано покрытие всех шести полос движения, переустроены абсолютно все инженерные сети — от освещения до троллейбусной контактной сети, отремонтированы тротуары, установлены шумозащитные экраны. Общая протяженность работ вместе с подъездами составляет почти километр. Стоимость проекта превышает 2,5 млрд рублей.
По плану, к 1 сентября будущего года движение откроют по одной половине Фадеевского путепровода, а полностью завершить реконструкцию намерены до конца 2026-го. Все это время власти города, дорожные службы и правоохранительные органы продолжают совместно контролировать транспортную ситуацию и корректировать схемы движения.
Параллельно с этим велась реконструкция ключевых улиц, строительство новых дорог в Новознаменском, ремонт более 25 км дорожного полотна и обустройство десятков километров тротуаров.
Цифры
150 млрд руб. — бюджет долгосрочной программы «25/35» по развитию улично-дорожной сети Краснодара.
7 месяцев занял первый этап реконструкции Тургеневского моста.
75 старых балок демонтированы и заменены на новом пролетном строении Тургеневского моста.
6 полос движения будут обновлены на Фадеевском путепроводе.
25 км — протяженность дорожного полотна, отремонтированного в рамках масштабной программы «25/35».
Продолжение темы читайте в 2026 году.