Новый год — новые путешествия. Если хотите отправиться в круиз, стоит подумать о нем уже зимой: места на популярные маршруты выкупаются заранее. Узнать о морских и речных круизах больше помогут отзывы туристов на Туристере. Среди свежих — рассказ Елены Васильевой о круизе на теплоходе «Мустай Карим». Судно 2019 года стало первым среди российских теплоходов, выпущенных за последние 60 лет. Все речные путешественники делятся на тех, кто ругает «Мустай Карим» и тех, кто на нем ходил. Красивая фраза получилась. Почти по Толстому. И не я ее придумала, а слышала от постоянных туристов Мустая. Теплоход всегда привлекал мое внимание, поскольку смесь пятизвездной роскоши и сомнительных внешних данных не может не вызывать любопытства. Но высокие (очень высокие) цены мой интерес несколько остужали. Но все же я на нем оказалась, ибо туристические боги весьма благосклонны к своим адептам:) И вот как это было. Неожиданно замаячили на горизонте осенние праздники. Ну не могу я запомнить ни их название
Новый год — новые путешествия. Если хотите отправиться в круиз, стоит подумать о нем уже зимой: места на популярные маршруты выкупаются заранее. Узнать о морских и речных круизах больше помогут отзывы туристов на Туристере. Среди свежих — рассказ Елены Васильевой о круизе на теплоходе «Мустай Карим». Судно 2019 года стало первым среди российских теплоходов, выпущенных за последние 60 лет.
Все речные путешественники делятся на тех, кто ругает «Мустай Карим» и тех, кто на нем ходил.
Красивая фраза получилась. Почти по Толстому. И не я ее придумала, а слышала от постоянных туристов Мустая. Теплоход всегда привлекал мое внимание, поскольку смесь пятизвездной роскоши и сомнительных внешних данных не может не вызывать любопытства. Но высокие (очень высокие) цены мой интерес несколько остужали. Но все же я на нем оказалась, ибо туристические боги весьма благосклонны к своим адептам:) И вот как это было.
Неожиданно замаячили на горизонте осенние праздники. Ну не могу я запомнить ни их название, ни точные даты проведения. Что вы хотите, я запомнила 7 ноября, считаю, этого достаточно:) Но, смех смехом, а внезапно возникла необходимость куда-то себя девать аж на четыре дня.
Сначала были рассмотрены несильно удаленные от Москвы города, а потом на почту пришло заманчивое предложение от компании «Водоход», предлагающее совершить путешествие на флагмане Российского речного флота под названием Мустай Карим с приличной скидкой. Вот так все и сошлось, пришлось соглашаться:)
Затянувшееся в этом году предзимье давало шанс насладиться выразительными красками поздней осени.
А маршрут Москва-Тверь-Улич-Москва обещал интересную культурно-познавательную программу.
И вот утром 1 ноября мы оказались на борту. Так давайте вместе познакомимся с судном.
Итак, теплоход, взявший на борт 309 максимально возможных пассажиров, отправился в путь. Напившись игристого при регистрации, получив карточки от кают, на лифте мы поднялись на свой 4 этаж. Лифтов на теплоходе два и они очень шустрые. Ни разу не пришлось их подолгу ждать. Я выбрала стандартную каюту на четвертой, шлюпочной палубе, на самом носу, прямо за рулевой рубкой, где абсолютно не слышен шум двигателей и не ощущается вибрация.
Каюта наша, площадью 19 кв м, ничем не отличалась от обычного стандартного отельного номера, за исключением панорамного окна, за которым плескалась вода. Особый, ни с чем не сравнимый, кайф лежать в кровати и смотреть на бегущую прямо под тобой воду!
Даже в кресло не надо садиться, лежишь и наслаждаешься! Жаль только, что световой день короток.
В каюте стандартный набор: чайник, кофемашина, минихолодильник, телевизор, достаточно вместительный шкаф и прекрасный санузел, с удобной широкой столешницей вокруг раковины, зеркальным шкафчиком, большой душевой кабиной. Климат-контроль удобен в использовании и прекрасно работает при открытом окне. Да, окно открывается и достаточно широко. Приличный бесплатный wi-fi здесь тоже имеется.
К номеру у меня не возникло никаких претензий и нареканий, очень комфортно было в нем находиться. И удобно, и очень чисто. Каждый день горничная ставит две бутылочки воды, но по запросу воды принесут сколько угодно и совершенно бесплатно. Это важный момент, поскольку на судне нет кулера. Но есть кофестанции, где круглосуточно вы можете налить себе кофе или чая. Теперь предлагаю немного пройтись по теплоходу.
Первым делом направились мы… в бар, разумеется. Где еще можно почувствовать пульс местной жизни, узнать все сплетни и новости? Только там, зазнакомившись с барменом. Обычное дело. Ну и пива выпить за знакомство, не без этого. Идем в ближайший, расположенный на корме 4 палубы. Бар пользуется большой популярностью по вечерам, здесь есть караоке, которое востребовано всегда.
Переходим в огромный бар Панорама на третьей палубе, куда нас пригласили на приветственный коктейль.
Здесь происходят все основные мероприятия, включая знакомство с капитаном, представление команды и развлекательные шоу программы. Мне, привыкшей к небольшим, камерным барам «обычных» теплоходов, тут было неуютно. Вроде бы все на высоком уровне, вполне себе профессиональные музыканты, супер звук, большое пространство, но… как там пел Юрий Антонов: «Мне милей нешумные, милей одноэтажные…». Хотя, молодежи заходит!
Ну, а мы с вами переходим к третьему бару Винная библиотека, расположенному на второй палубе, по пути знакомясь с конференцзалом, где в отсутствии конференций проходят занятия по йоге, танцам, зарядка и бесятся дети, но не одни, а с аниматорами, которые, как я заметила, достаточно активно ими занимаются.
Винная библиотека оправдывает свое название. Там, помимо вина, действительно имеются книги, которые можно беспрепятственно брать и читать. В том числе там есть произведения того самого Мустая Карима, чьим именем назван теплоход. Этот бар мне очень понравился своим уютом, многие пассажиры приходили сюда поиграть в карты, настольные игры и даже лего пособирать.
Долго ли коротко длилась наша первая прогулка по теплоходу, но пришло время обеда! И мы направляемся в ресторан. Их два и они оба находятся на первом этаже, напротив ресепшн. (А за ресепшн имеется фитнес зал, ну может надо кому:)
Первый визит в ресторан — один из самых волнительных моментов каждого круиза. И дело здесь совсем не в качестве и количестве питания (хотя и в этом тоже). А в том, что нам сейчас предстоит знакомство с нашими соседями по столику, с теми, с кем придется делить завтраки, обеды и ужины все дни круиза. Надо отдать должное команде Мустая, если вы хотите сидеть за столиком одни, вашу просьбу всегда удовлетворят.
Но мы не хотим! Нам интересно: новые люди, новые истории, новые свободные уши, на которые можно присесть:)) Это всегда и приятно, и волнительно, вдруг не повезет с соседями. Но пока нам везло! Наблюдение за людьми — еще момент, за который я люблю круизы.
Итак, ресторан.
Ну-с, с соседями познакомились, нашли много общих тем, теперь можно и поесть. Питание здесь, как и на других речных судах, трехразовое. Завтрак — шведский стол. Обычный, стандартный шведский стол, включающий игристое, дыни и запоздалые арбузы. Если какая-то позиция заканчивается, ее незамедлительно восполняют.
Из непривычного: имеются крошечные чашечки для эспрессо и заварочные чайники. А еще тут никого не выгоняют, а терпеливо ждут, когда болтливые пассажиры отправятся восвояси. Обед и ужин проходят по меню, позиции из которого вы заказываете накануне. А именно: закуску, суп (в обед) и горячее. На ужин еще выбираете десерт и дополнительные напитки, включая алкогольные. Бесплатно можно взять рюмку водки, бокал пива или вина.
Помимо этого всегда имеется шведский стол для детей, на котором подают детские народные блюда: наггетсы, котлетки, картошку фри, пюрешку, макароны с сыром и супчики-пюре. Стол пользовался огромным спросом у недетской аудитории, поскольку блюда, представленные там, отличались простотой и высоким качеством. Прошу заметить, что ни один ребенок при этом не пострадал:). Также есть стол с хлебобулочными изделиями
со свежими и солеными овощами и соусами и фруктовый стол
на обед накрывают еще и кондитерский, на ужин приносят десерты, заказанные по меню.
Поели, теперь можно отправиться на прогулку. Мустай Карим отличается от большинства своих собратьев отсутствием прогулочных зон. Это так, но не совсем. В местах выхода на уличные трапы (а их четыре), имеются небольшие балконы с шезлонгами, по причине холодного времени года спросом не пользующиеся. Также имеется главная палуба, на которой нет жилых кают и по которой, в теории, можно гулять.
На практике она довольно часто закрыта, так как активно используется матросами во время прохождения бесчисленных шлюзов. Еще есть главный променад теплохода — солнечная палуба!
Огромная и бесполезная. Летом здесь невозможно находится из-за палящего солнца, в дождь и так понятно, в остальное время сдувает ветер. Разве что теплыми летними вечерами и ночами здесь можно сидеть и любоваться звездным небом. Но, при любой погоде, во время прохождения шлюзов она закрыта!
Так что с прогулкой не вышло. И это еще один существенный минус этого теплохода. Гулять очень хочется, а негде. Поэтому, из-за обилия шлюзов, приходить на нем/уходить в/из Москву не рекомендуется. Напоминаю — 12 часов теплоход идет через шлюзы вдоль Дмитровского шоссе! Это очень скучно!
Ну, а я заканчиваю бытоописания и приступаю непосредственно к путешествию. Шторы в каюте на ночь я не задергивала, и проснувшись поутру увидела в окно… Тверь. Смотрелось это прикольно. Открываешь глаза, а у тебя, практически в каюте, Тверь!
Тверь мной любима и часто посещаема. Близость к Москве (часа два на машине; час на Сапсане; полтора на Ласточке), наличие как минимум одного прекрасного отеля, вкусные многочисленные рестораны и невероятный драмтеатр делают ее туристической меккой москвичей в выходные и праздничные дни.
Именно по этой причине мне до сих пор не удалось побывать в отреставрированном Путевом дворце, где расположилась картинная галерея. Просто не могла туда попасть по причине огромных очередей. В этот приезд пробел обязалась закрыть.
А пока мы с вами вместе пройдемся по городу по пути во дворец.
Понаблюдаем архитектурный микст, сложившийся из образцов пост Екатерининского времени (все, что было до сгорело при пожарах), Сталинского ампира и более поздней советской застройки. Как ни странно, здания стилистически совсем не спорят между собой, создают вполне гармоничный городской ансамбль.
В музей снова была небольшая очередь. Я героически ее отстояла, оказалось не зря. Художественная галерея здесь просто прекрасна! Очень интересная и заслуживающая внимания коллекция.
Сами интерьеры дворца выглядят весьма достойно. Но я так была увлечена картинами, что почти не замечала их. Недаром по дворцу проводят два вида экскурсий: картины отдельно, залы отдельно. И это правильно. У меня же не было времени, обед ждать не станет)
Спешу обедать, понимаю, что после обильной и вкусной еды залягу спать и носа на улицу уже не высуну. А т/х стоит до позднего вечера. Но круиз тем и хорош, что можно просто выспаться!
А утром нас ждал Углич. Открыточный вид которого хорошо знаком даже тем, кто здесь никогда не был.
Город, в котором мы были бесчисленное количество раз, поскольку теплоходы, отправляясь из Москвы, всегда делают в нем остановку. Казалось бы, что можно нового увидеть в крошечном городке?
Я заказала автобусную (!), с его-то размерами, экскурсию, которая обещала свозить нас несколько подальше от центра города. К тому же погода испортилась, моросил нудный дождик и автобус оказался весьма кстати. Нас ждала поездка на гидроузел и противоположный берег, откуда хорошо просматривается Углич.
Ну и гидроузел сам по себе достаточно интересен.
Потом мы посетили отдаленностоящую церковь, куда долетает редкий турист. Это Храм Святого Благоверного Димитрия Угличского На Поле (1798–1814). Храм никогда не закрывался, в советские годы был единственным действующим храмом города. Сохранился резной иконостас, росписи.
И Алексеевский женский монастырь с очень редкой трехшатровой колокольней храма Успения Пресвятой Богородицы 1628 года постройки.
В этой церкви, в народе прозванной Дивной, находится любопытная икона Богородицы.
Икона произвела впечатление. Она считается чудотворной и очень почитаема. Фотографировать я ее не стала, мне показалось это неделикатным и неуместным. Сам монастырь произвел приятное впечатление. Он тих, ухожен и уютен.
Закончилась наша экскурсия.
Напоследок, окинув взглядом залитый дождем город, полюбовавшись на выставленные на продажу картины и закупившись местными сырами, возвращаемся на теплоход
Нас ждет капитанский коктейль и праздничный ужин. Для желающих большой сборный концерт в баре Панорама, потом целый долгий день назад Москву. И вот вечером, в ночной подсветке, перед нами предстает прекрасный Северный речной вокзал. Мы дома!
Путешествие окончено. Нам было хорошо. Но учитывая все нюансы, сравнивая плюсы и минусы, маловероятно, что пойдем на нем еще раз. Комфорт и вкусную еду я очень люблю, но отсутствие прогулочных палуб существенно портит впечатление от поездки. Разве что еще какая оказия случится:)
Полезные ссылки Туристер.Ру
Текст и фото: Туристер.Ру