В последние годы все больше автовладельцев начинают закачивать в шины азот вместо воздуха, поскольку эту услугу активно рекламируют автосервисы. Они обещают, что азот обеспечит стабильное давление, уменьшит износ и даже снизит риск аварийных ситуаций. Сотрудник шиномонтажа объяснил в беседе с порталом naavtotrasse.ru, что все эти доводы скорее маркетинговая легенда.
Читать на сайте: В шиномонтаже объяснили, почему стоит отказаться от накачки покрышек азотом
Главный аргумент — молекулы азота крупнее кислорода и медленнее просачиваются через резину, что якобы сохраняет давление дольше. Однако научно доказано, что размеры молекул азота и кислорода практически одинаковы, и никакой разницы в скорости утечки воздуха нет. Сам воздух — это 78% азота, и в случае сильного износа или повреждения шины давление будет падать одинаково независимо от газа внутри.
Что касается стабильности давления при изменении температуры, то физические законы подтверждают: оба газа расширяются и сжимаются практически одинаково, какие бы условия ни создавались. Многие считают, что азот безопаснее — он не горит и не вызывает взрывов. Но для перегрева шины нужны очень высокие температуры — порядка 1000 градусов, — что практически нереально в обычных условиях эксплуатации автомобиля.
Некоторые автосервисы рекомендуют держать давление чуть ниже нормы при закачке азота и запрещают использовать обычный воздух для подкачки, что вызывает опасения за безопасность. В итоге, закачка азота — это скорее рекламный трюк, чем реальный способ повысить безопасность или увеличить ресурс шин. Хотя услуга стоит недорого, никаких существенных преимуществ она не дает (фото: Ford).
Популярные статьи:
