КНР станет первой страной, где появятся обязательные нормативы расхода электроэнергии для электрокаров — по аналогии с топливными стандартами для машин с ДВС. Новые требования могут вступить в силу в начале 2026 года и будут влиять как на допуск моделей на рынок, так и на получение господдержки. Для легковых электромобилей массой до двух тонн предельный расход планируют установить на уровне 15,1 кВт·ч на 100 км, что примерно на 11% строже нынешних рекомендаций. Электрокары с превышением норм исключат из программы субсидий. В дальнейшем аналогичные требования могут распространить и на гибриды. https://dzen.ru/id/620a2df4f426985e50a1aa37 sochiautoparts.ru #sochiautoparts
Китай введёт жёсткие нормы энергопотребления для электромобилей
КНР станет первой страной, где появятся обязательные нормативы расхода электроэнергии для электрокаров — по аналогии с топливными стандартами для машин с ДВС.
Новые требования могут вступить в силу в начале 2026 года и будут влиять как на допуск моделей на рынок, так и на получение господдержки.
Для легковых электромобилей массой до двух тонн предельный расход планируют установить на уровне 15,1 кВт·ч на 100 км, что примерно на 11% строже нынешних рекомендаций.
Электрокары с превышением норм исключат из программы субсидий. В дальнейшем аналогичные требования могут распространить и на гибриды.
https://dzen.ru/id/620a2df4f426985e50a1aa37
#sochiautoparts
