Найти в Дзене

Апгрейд Unitra G602

Решил тут на днях с фоном побороться. Правильно развести "землю". За одно и внешний вид изменить. Подсветку под диском я уже делал на Веге 110. Для начала изменил схему стабилизации питания платы. На стабилизаторе 7809. До 0,5 вольта довёл включением в Землю" стабилизатора стабилитрона КС113. Выпрямитель для подсветки тоже собрал на плате от энергосберегающей лампы. Благо, места хватает, так как корпус сам делал из МДФ. И трансформатор вынесен наружу. Длинный родной провод, что к плате идёт для блокировки в выключенном состоянии, убрал. Получилось так... Только после переделки маленькая беда случилась. Неадекватно стал работать автостоп. И запуск. Пока не раскрутишь диск вручную, режим СТОП срабатывал через 3 сек. Пришлось установить флажок на фоторезистор автостопа. Подсветка сделана на рамке из жестянки и светодиодной ленте. Конечно, чтобы проделать эти доработки, пришлось снимать тонарм. Чтобы проверить контакт белого провода к тонарму, с дуру все осевые регулировки открутил.

Решил тут на днях с фоном побороться. Правильно развести "землю". За одно и внешний вид изменить. Подсветку под диском я уже делал на Веге 110.

Для начала изменил схему стабилизации питания платы. На стабилизаторе 7809. До 0,5 вольта довёл включением в Землю" стабилизатора стабилитрона КС113.

-2

-3

Выпрямитель для подсветки тоже собрал на плате от энергосберегающей лампы. Благо, места хватает, так как корпус сам делал из МДФ. И трансформатор вынесен наружу.

-4
-5

Длинный родной провод, что к плате идёт для блокировки в выключенном состоянии, убрал. Получилось так...

-6

Только после переделки маленькая беда случилась. Неадекватно стал работать автостоп. И запуск. Пока не раскрутишь диск вручную, режим СТОП срабатывал через 3 сек. Пришлось установить флажок на фоторезистор автостопа.

-7

Подсветка сделана на рамке из жестянки и светодиодной ленте.

-8

Конечно, чтобы проделать эти доработки, пришлось снимать тонарм. Чтобы проверить контакт белого провода к тонарму, с дуру все осевые регулировки открутил. Хотя можно было всего один ввёртыш открутить у противовеса. Провод массы там припаян. Зато узнал, что все шарниры не просто ни иглах крепятся, а представляют собой шарикоподшипники.

После сборки пришлось полностью регулировку тонарма делать.

Результатом доволен. Хотя фон ещё остался, но заметен только на максимальной громкости усилителя.