Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Honda настроила «громкий» выхлоп нового гибрида специально для США: Civic может звучать ярче Prelude

На испытательном полигоне Honda в Тотиги журналистам довелось понаблюдать за любопытной сценой. Рядом с барьером у участка, где проверяют управляемость, инженер марки с усмешкой пояснил: американцы обожают «громкие» машины, поэтому новому гибриду специально придали более выразительный «голос». И это не просто слова. Американские журналисты вокруг буквально наперебой хвалили прототип, а по звуку он действительно воспринимался неожиданно «вкусно». Читать на сайте: Honda настроила «громкий» выхлоп нового гибрида специально для США: Civic может звучать ярче Prelude Сам по себе четырехцилиндровый мотор Honda редко вызывает удивление, но на фоне другого автомобиля, с которым я познакомился всего пару часов назад, разница оказалась заметной. Речь о прототипе Prelude: внутри он звучит приятно, однако значительная часть эффекта создается акустикой через динамики. Снаружи же, даже при полностью открытой заслонке, звук получается ровным и, по сути, плоским. Новый гибридный прототип ведет себя ина

На испытательном полигоне Honda в Тотиги журналистам довелось понаблюдать за любопытной сценой. Рядом с барьером у участка, где проверяют управляемость, инженер марки с усмешкой пояснил: американцы обожают «громкие» машины, поэтому новому гибриду специально придали более выразительный «голос». И это не просто слова. Американские журналисты вокруг буквально наперебой хвалили прототип, а по звуку он действительно воспринимался неожиданно «вкусно».

Читать на сайте: Honda настроила «громкий» выхлоп нового гибрида специально для США: Civic может звучать ярче Prelude

Сам по себе четырехцилиндровый мотор Honda редко вызывает удивление, но на фоне другого автомобиля, с которым я познакомился всего пару часов назад, разница оказалась заметной. Речь о прототипе Prelude: внутри он звучит приятно, однако значительная часть эффекта создается акустикой через динамики. Снаружи же, даже при полностью открытой заслонке, звук получается ровным и, по сути, плоским.

Новый гибридный прототип ведет себя иначе. Он не превращается в оглушительный «выхлопной оркестр», но в тембре есть агрессия и спортивные нотки, которые не ожидаешь услышать от машины в камуфляже. Как выяснилось, это сделано намеренно и адресно под США.

Инженеры подтвердили: для американского рынка выхлопную систему настраивали отдельно, и дело не сводится к снятию пары фильтров. На тестовом экземпляре даже стояли специальные насадки, и по сути это намек на то, что может дойти до серийных USDM-версий.

Отдельный нюанс: у Prelude, как оказалось, вообще нет трансмиссии. При этом Honda называет новый агрегат «среднеразмерным гибридом», но смысл тут неочевидный. Из «среднеразмерных» моделей он напрямую относится лишь к будущему Accord Hybrid следующего поколения, который появится через несколько лет. Основная же работа предстоит в привычных нам «компактах» вроде Civic Hybrid и CR-V Hybrid. Теоретически установка может добраться и до Prelude, но раз модель только вышла, ждать придется минимум до середины жизненного цикла. И выходит парадокс: ближайший Civic Hybrid, вероятнее всего, будет звучать громче, чем более спортивная Prelude, что выглядит почти как преступление. (фото: Honda)

Популярные статьи:

-2