Почему часто стоят в пробках на трассе М7 в Мамадышском районе

По его словам, ключевым фактором образования заторов являются резкие перепады высот, сопровождающиеся крутыми подъёмами и спусками. В подобных условиях перегруженные грузовые автомобили нередко теряют скорость или вовсе не могут преодолеть подъём. В результате движение в правой полосе практически останавливается, а часть водителей большегрузов, пытаясь объехать затор, выезжает в левый ряд, что дополнительно усугубляет ситуацию.

Гатауллин отметил, что для ликвидации подобных заторов дорожным службам иногда приходится направлять спецтехнику по встречному направлению, что создает дополнительную нагрузку на транспортный поток. Подрядные организации осведомлены о наиболее проблемных участках трассы, однако они требуют постоянного мониторинга, особенно в период ухудшения погодных условий.

В связи с этим представитель «Волго-Вятскуправтодора» призвал водителей проявлять повышенную осторожность при неблагоприятной и экстремальной погоде, строго соблюдать правила дорожного движения и учитывать дорожную обстановку.

Федеральная трасса М7 регулярно становится местом дорожно-транспортных происшествий и протяжённых заторов. Так, 27 декабря в Рыбно-Слободском районе в направлении Казани движение оказалось серьёзно затруднено из-за аварии с участием двух грузовых автомобилей — длина пробки достигала порядка пяти километров.