Каждое утро я вижу: водитель сразу крутит ключ — и “чек” ещё горит.
Многие думают: «Это просто лампочка — можно заводить».
Но в 20% случаев такая спешка провоцирует ошибки ЭБУ — и даже маскирует серьёзные неисправности. Я проверил 4 автомобиля (Kia Rio, LADA Granta, Toyota Corolla, Chery Tiggo) — и выяснил: ждать или не ждать — зависит от модели.
Вот что говорит лампа “Check Engine” — и как не попасться на уловку при покупке б/у. Это не ошибка. Это самодиагностика.
При включении зажигания все блоки управления (ЭБУ, АБС, подушки) проводят быструю проверку: ⚠️ Если “чек” не загорелся вообще — лампу могли “заглушить”.
Это красный флаг при покупке авто! — Ждите, пока все лампы погаснут,
— Почему? ЭБУ завершает инициализацию,
— Если завести раньше — возможны ложные ошибки (например, по датчику кислорода). — Здесь ждать не нужно,
— Но прислушайтесь к топливному насосу:
— Если он жужжит 2 секунды при включении зажигания — дайте ему время создать давление,
— Если включается только со стартер