В ноябре 2025 года АвтоВАЗ выкатил очередную новинку, очередной новинкой от АвтоВАЗа стала Нива Тревел с мотором 1.8 л., мощностью аж 90 л.с. Недавно заходил в автосалон Лада и видел там рестайлинговую Ниву Тревел и могу сказать, что после обновления современней Нива не стала и по-прежнему воспринимается как устаревший автомобиль из прошлого века. Обновленную Ниву Тревел можно узнать по новым фарам головного освещения, новым противотуманкам, новому бамперу и новым колёсным дискам. Нива Легенд получила ступицы с нерегулируемыми подшипниками уже давно, а вот на Ниву Тревел до недавного времени ставили ступицы, которые требовали регулировки на каждом ТО, на рестайлинговой версии Нивы Тревел установили ступицы нового образца, с подшипниками, которые не требуют регулировки. Немного была доработана подвеска и установлен новый стабилизатор, благодаря этому ВАЗ заявляет, что улучшилась управляемость.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
Нива Тревел стала мощнее на целых 7 л.с., а крутящий момент возрос до 153 Нм, со 129 Нм., а соответственно потребовались более производительные тормоза. Задние дисковые тормоза, я думаю, если и появятся у Нивы, то лет через 15, если появятся конечно, а вот передние тормоза ВАЗ модернизировал, передние тормоза у Нивы Тревел теперь дисковые вентилируемые, ранее были дисковые не вентилируемые. Ну и пожалуй всё, рестайлинг провели, на этом изменения заканчиваются. Задняя часть и корма изменений не претерпела, не изменился и салон, салон у рестайлинговой Нивы от Нивы Шевроле. У салона Нивы Шевроле от салона новой Нивы Тревел всего два отличия: щиток приборов и мультимедийная система, но мультимедийная система ставится начиная с комплектации Enjoy.
АвтоВАЗ решил снять с производства классический мотор 1.7 л., так как АвтоВАЗу выпускать его невыгодно, из-за того, что он ставится лишь на Ниву Легенд и Ниву Тревел. А новый двигатель 1.8 л. 90 л.с. имеет много общего с другими моторами модельной линейки Лада. Блок цилиндров взяли от мотора Весты 1.8 л. 122 л.с., а ГБЦ от двигателя Гранты, Искры и Ларгуса 1.6 л. 90 л.с. Новый мотор стал более тяговитым, улучшилась тяга с низов, разгон до 100 км\ч теперь занимается не 19 секунд, а 16,2 секунды. Прокатился на тесте на новой Ниве 1.8 л., особой разницы я не заметил, по сравнению с современными машинами Нива это овощ. В 2026 году мотор 1.8 л. начнут ставить и на Ниву Легенд.
Если классический мотор 1.7 л. был цепной с гидрокомпенсаторами, то у мотора 1.8 л. гидрокомпенсаторов нет и регулировка клапанов там стоит не бюджетно и проводится подбором цельнометаллических толкателей, вместо цепи у Нивы теперь зубчатый ремень.
После обновления богаче оснащение Нивы Тревел не стало. В базовой комплектации Classic в оснащение входит ГУР, одна подушка безопасности, ABS, четыре подголовника, галогеновые фары, центральный замок, передние электростеклоподъёмники, подогрев и электрорегулировка зеркал, стальные 15 колёсные диски.
Оснащение самой дорогой версии также богатым не назовёшь, в него входит две подушки безопасности, рейлинги, круиз-контроль, кондиционер, задние датчики парковки, камера заднего вида, передний подлокотник, подогрев передних сидений, подогрев лобового стекла, мультимедийная система, светодиодные фары, противотуманки, литые диски. Руль у Нивы регулируется лишь по углу наклона, задних стеклоподъёмников нет даже в максималке. А вот стоимость весьма не низкая, рекомендованные розничные цены на Ниву с новым мотором начинаются с отметки 1 390 000 руб. и доходят до 1 785 000 руб. За цвета металлик доплата 20 тыс.руб.
Недавно заходил в автосалон, стоит максимальная комплектация Techno серебристого цвета, с винегретом допов, дилер продаёт её за 1 850 000 руб., РРЦ с учётом доплаты за цвет 1 780 000 руб., а соответственно 70 тыс.руб. это жадность.
И самое, что интересное, даже за эти деньги Нива своих покупателей находит. Дилеры сообщили об ажиотажном спросе на обновлённую Ниву Тревел. Канал RCI News со ссылкой на дилеров рассказали:
Рестайлинговая Niva Travel расходится тиражом в 10-15 экземпляров в месяц на один дилерский центр. При этом в Тольятти официальных дилеров LADA насчитывается 10 штук, «серых» дилеров ещё примерно столько же. А всего в России насчитывается 343 автосалона LADA.
По данным портала RCI News у многих дилеров есть Нивы Тревел во всех комплектациях, но пользуются спросом самые дорогие комплектации. RCI News отметили, что у некоторых дилеров даже наблюдается дефицит по Нивам в дорогих комплектациях.
Я периодически мониторю группу Нива Тревел в одной из социальных сетей и действительное многие её ждали и специально не покупали дорестайлинговую версию, поэтому в последние полгода продажи у Нивы 1.7 л. просели. АвтоВАЗ недавно сообщили, что работают над новым салоном для Нивы Тревел, но когда его начнут ставить, при этом не сообщили. Некоторые из присутствующих в профильной группе Нивы Тревел ждут нового салона и отложили покупку Нивы, пока она не получит новый салон.
На Ниву Тревел 1.8 л. рестайлинг ажиотажный спрос, очереди в автосалонах? Узнал как на самом деле. Недавно разговаривал со знакомым менеджером в автосалоне Лада, он рассказал, что никакого ажиотажного спроса и очередей в автосалоне на Ниву Тревел нет. Да, есть повышенный интерес, и первые партии автомобилей разошлись, многие из желающих купить Ниву действительно ждали обновлённую версию и откладывали покупку. Но повышенный спрос был кратковременный, кто хотел купить, те купили, сейчас Нивы Тревел 1.8 л. есть в наличии, также как и Нивы 1.7 л. Менеджер сказал, что некоторые из покупателей, наоборот, приходят и говорят, что им нужно Ниву с классическим мотором, а новая версия им не нужна. Да и стоит новая Нива дороже на 76–146 тыс.руб.
Также менеджер отметил, что АвтоВАЗ в ближайшее время обещает повысить цены на Ниву Тревел и другие автомобили, хотя клиенты давно и так уже возмущаются и недовольны, что цены на Лады завышены. Многие из покупателей и желающих купить Ладу, увидев цены, и вовсе теперь разворачиваются и уходят. Куда ВАЗ ещё собрались цены поднимать, непонятно.
В заключение, Нива Тревел — это максимально бюджетный, простой и устаревший автомобиль, который раньше всегда покупали небогатые люди и жители деревень, которым теперь Нива с ценой под 2 млн руб. попросту стала не по карману, поэтому и продажи у неё упали.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно