Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Nissan готовит для Индии субкомпактный MPV Gravite на базе Renault Triber: новинка поборется в массовом сегменте

Руководство Nissan готовит для индийского рынка важную новинку: с выходом субкомпактного MPV Nissan Gravite 2026 бренд планирует активнее развивать дилерскую сеть в стране. Запуск модели в производство намечен на конец 26 финансового года. По сути, это будет второй автомобиль компании в Индии — прямой соперник в массовом сегменте, где сейчас тесно сразу нескольким маркам. Читать на сайте: Nissan готовит для Индии субкомпактный MPV Gravite на базе Renault Triber: новинка поборется в массовом сегменте Известно, что Gravite станет техническим «побратимом» Renault Triber. Nissan рассчитывает закрыть ценовую нишу, которая образовалась после того, как несколько лет назад бренд фактически попрощался с Datsun. Но в этом классе покупатели выбирают не только кошельком: конкуренция высокая, и производителю придется действовать максимально точно. Первое, на что будут смотреть клиенты, это внешность. Поэтому Nissan важно заметно отстроиться от Triber хотя бы за счет нового оформления передней и зад

Руководство Nissan готовит для индийского рынка важную новинку: с выходом субкомпактного MPV Nissan Gravite 2026 бренд планирует активнее развивать дилерскую сеть в стране. Запуск модели в производство намечен на конец 26 финансового года. По сути, это будет второй автомобиль компании в Индии — прямой соперник в массовом сегменте, где сейчас тесно сразу нескольким маркам.

Читать на сайте: Nissan готовит для Индии субкомпактный MPV Gravite на базе Renault Triber: новинка поборется в массовом сегменте

Известно, что Gravite станет техническим «побратимом» Renault Triber. Nissan рассчитывает закрыть ценовую нишу, которая образовалась после того, как несколько лет назад бренд фактически попрощался с Datsun. Но в этом классе покупатели выбирают не только кошельком: конкуренция высокая, и производителю придется действовать максимально точно.

Первое, на что будут смотреть клиенты, это внешность. Поэтому Nissan важно заметно отстроиться от Triber хотя бы за счет нового оформления передней и задней части, иной светотехники и колес. При этом габариты и общая форма, как ожидается, останутся близкими к донору. Дополнительно сыграет и правильная палитра: яркие оттенки и контрастные цвета, не повторяющие решения Renault, помогут двум родственным моделям не сливаться в потоке.

Второй шаг касается оснащения. У Triber в топе уже есть два цифровых экрана, беспроводная зарядка, USB-C, а также воздуховоды для второго ряда с управлением в одно касание. Nissan мог бы усилить предложение за счет connected car, легкосплавных дисков и камеры кругового обзора, ведь такие опции сейчас особенно ценятся в этом сегменте.

Наконец, вопрос цены. Ожидается, что Gravite окажется дороже Triber, но разницу производителю стоит удержать в пределах 40 000 рупий, иначе интерес покупателей быстро остынет. Дополнительный шанс выделиться дает трансмиссия: у Triber автомат доступен лишь в верхней версии, и Nissan может перехватить часть спроса, предложив AT в более простых комплектациях. (фото: Nissan)

Популярные статьи:

-2