Найти в Дзене
Perspektiva group

Старые промзоны: почему их не сносят, если всем от них плохо?

Если зайти в любую старую промзону, кажется, что ответ очевиден: всё выглядит так устало, что хочется спросить — почему это до сих пор стоит? Почему город не перестроит, собственники не обновят, а бизнес не уйдёт? Но промзоны живут десятилетиями не из-за чьего-то злого умысла. Их удерживает сочетание факторов, которые редко видны снаружи. Большинство промзон — это десятки владельцев. Кто-то купил здание 20 лет назад, кто-то унаследовал долю, какие-то корпуса под арестом или спором.  Чтобы снести территорию или развивать её единым проектом, нужно согласие всех — а значит, проект встаёт ещё до старта. Муниципалитеты прекрасно понимают, что старые промзоны тормозят развитие районов. Но снос — это не «убрать несколько корпусов». Это перенос сетей, рекультивация, новые дороги, компенсации, годы работ и огромные бюджеты. Города действуют точечно, а вся территория продолжает жить по инерции. Предприниматели знают, что промзоны — это простои, ремонты, плохая логистика и устаревшие сети. Но низ
Оглавление

Если зайти в любую старую промзону, кажется, что ответ очевиден: всё выглядит так устало, что хочется спросить — почему это до сих пор стоит? Почему город не перестроит, собственники не обновят, а бизнес не уйдёт?

Но промзоны живут десятилетиями не из-за чьего-то злого умысла. Их удерживает сочетание факторов, которые редко видны снаружи.

Слишком сложная собственность

Большинство промзон — это десятки владельцев. Кто-то купил здание 20 лет назад, кто-то унаследовал долю, какие-то корпуса под арестом или спором.  Чтобы снести территорию или развивать её единым проектом, нужно согласие всех — а значит, проект встаёт ещё до старта.

Городу теоретически выгодно снести, но практически — слишком дорого

Муниципалитеты прекрасно понимают, что старые промзоны тормозят развитие районов. Но снос — это не «убрать несколько корпусов». Это перенос сетей, рекультивация, новые дороги, компенсации, годы работ и огромные бюджеты. Города действуют точечно, а вся территория продолжает жить по инерции.

Бизнесу неудобно — но вход дешёвый

Предприниматели знают, что промзоны — это простои, ремонты, плохая логистика и устаревшие сети. Но низкая ставка на входе кажется быстрым решением, особенно когда нужно расширяться срочно. Через год оказывается, что скрытые расходы перекрывают всю «экономию». Но бизнес уже внутри и менять что-то сложно.

Жители недовольны, но влиять не могут

Для жителей промзоны — это шум, грузовики, отсутствие благоустройства.  Но земля частная, собственников много, механизмов влияния нет. Жалобы копятся, но они не превращаются в изменения.

Инерция удерживает систему в одном положении

Промзона похожа на тяжёлую конструкцию, которую всем неудобно трогать. Любая попытка сдвинуть её запускает цепочку расходов, рисков и конфликтов интересов. В итоге проще оставить всё как есть, чем начинать масштабный ремонт всей структуры. Так формируется эффект «застывших территорий», которые не развиваются, потому что менять их ещё сложнее, чем терпеть.

Вместо вывода

Старые промзоны не сносят не потому, что никто не видит проблемы, а потому что она слишком сложна для одномоментного решения. Здесь переплетаются экономика, юридические ограничения, городская политика и повседневная практика бизнеса. Это система, у которой нет одного виновника — и нет одного простого выхода.