Морской торговый порт Евпатории продан за 192,9 млн руб. А стоимость московской квартиры 102 млн.руб. Это в среднем и в новостройке, а в элитных районах - более 3,7 млрд руб.
Но самое странное, кто этот счастливый покупатель.
Кто купил порт Евратории?
Москва. 16 декабря. INTERFAX:
Победителем аукциона по приватизации 100% акций АО "Евпаторийский морской порт", на площадке ГИС "Торги" признано московское ООО "Центр развития спорта "Перспектива"
Единственным владельцем этого ООО является Оксана Гусакова. Компания зарегистрирована в 2021 г. и занимается деятельностью спортивных объектов.
Вы не знаете причём здесь торговый порт.и спорт? А работают этом ООО всего 9 сотрудников.
А вот заключение рейтингового агентства о деятельности этой конторы:
Надёжность - низкая
Уставный капитал 100 тыс. руб.
Выручка в 2024 г. 0 руб.
Долги
Вы, что-нибудь понимаете? В Крыму своих управленцев не нашлось, кому можно поручить этот порт? При том, что в мире во многих странах целый ряд портов принадлежит государству. Вот только некоторые:
- Порт Шанхай (Китай).
- Порт Сингапур.
- Порт Дубай (Jebel Ali, ОАЭ).
- Порт Роттердам (Нидерланды).
- Порт Антверпен-Брюгге (Бельгия).
А у нашей власти, какая-то мания - всё продать частникам! Чубайс и Набиуллина нашептали президенту в уши, что частник эффективнее и он эту мантру исполняет. При этом СССР, где все это замечательно управлялось и развивалось государством, как будто никогда не существовал.
А что это за тетка Гусакова и какие у неё компетенции в сфере управления, экономики и специфики порта - неизвестно!
И знаете, что ещё противно? Во всех СМИ пишут об этом порте, что там площадь 6,4 га, и недвижимость 8,7 тыс м. Но никто не пишет о людях!
Да, у крымских портов в связи санкциями есть проблемы. В порту Евпатории было более 1300 человек рабочих и служащих, а сейчас — 400 человек. Остальных пришлось уволить. И эти 400 людей были проданы какой-то непонятной тётке!
Но это не значит, что блокада продлится вечно. Порты и минимум персонала необходимо сохранить. Но это нужно государству, а частник входить в положение не будет.
Если ему люди больше не нужны, он (она) уволит всех. Если выгодно сравнять порт с землёй и сделать пляж, он (она) это сделает!
А когда ситуация в мире устаканится строить придется государству. За наш счёт! Если по уму, то порт нужно поддерживать в рабочем состоянии, даже, если сейчас это в убыток.
Ещё интересно сравнить, кому принадлежал порт Евратории раньше, до революции, с тем, кому его продали.
Кому принадлежал порт Евпатории до Революции
С 1857 г порт Евпатории принадлежал агентству Русскому Обществу Пароходства и Торговли (РОПИТ). Затем он был национализирован.
В СССР всеми морскими портами занимался Народный комиссариат водного транспорта (Наркомвод).
А теперь - Ксюша Гусакова! Уровень деградации, полагаю вам ясен.
Отсюда имеем ряд неприятных выводов:
Если власть продает важные стратегические объекты таким частникам, да ещё и подешовке, это означает минимум две вещи:
- Дела с финансами совсем плохи.
- Отсутствует долговременная стратегия развития.
Есть ещё одно подозрение.
Что это какая-то комбинация властей, а эта Ксюша подстава. А на самом деле реализуется какой-то иной сценарий. Хочется надеяться, что в интересах государства но...не очень верится.
А вы как считаете?
И с Новым Годом вас!