Найти сегодня новый кроссовер, который был бы понятен, ремонтопригоден и предсказуем, — задача не из легких. Рынок заполонили футуристичные модели с сенсорными кнопками и роботизированными коробками, которые вызывают у сибиряков легкое недоверие. А как это поведет себя в -35? А где брать запчасти?
SOLARIS HC снимает эти вопросы. Это — возвращение «народного» компактного кроссовера, который годами занимал первые строчки продаж. Теперь он выпускается под новым брендом, но с сохранением всех тех качеств, за которые его полюбили, — от энергоемкой подвески до честного полного привода.
Возвращение легенды: происхождение и статистика
SOLARIS HC сходит с конвейера завода «АГР» в Санкт-Петербурге. Это — предприятие полного цикла, на котором кузова штампуют из российской стали, сваривают роботами и окрашивают в несколько слоев, включая антикоррозийную обработку. Никакой «отверточной» сборки: это полноценное производство по строгим стандартам.
2024 год стал показательным. Завод перезапустился, и, несмотря на скепсис некоторых экспертов, продажи пошли вверх. За год бренд SOLARIS реализовал около 20 000 автомобилей. Покупатели быстро раскусили, что за новым шильдиком скрывается проверенная годами конструкция, и перестали бояться.
Для Кемерово и области SOLARIS HC подходит, пожалуй, лучше любой другой машины в этом классе. Во-первых, у нас есть частный сектор и дворы, которые зимой чистят не сразу. Здесь нужен клиренс и гребущие колеса. Во-вторых, рельеф. Кузбасс — это холмы. Тронуться в горку на обледенелом светофоре на проспекте Шахтеров или выехать из заснеженной парковки в Шерегеше на переднем приводе бывает сложно. SOLARIS HC с его полноприводной трансмиссией решает эту проблему играючи.
Интерьер и экстерьер: дизайн для жизни
Внешность SOLARIS HC многие называют спорной, но в ней есть неоспоримый плюс: машину видно в потоке. Она выглядит массивно, уверенно. «Двухэтажная» оптика не только создает узнаваемый стиль, но и практична: фары головного света расположены так, чтобы меньше забрасываться грязью с дороги.
Есть и чисто утилитарная фишка, которую оценят кемеровчане весной и осенью: двери полностью закрывают пороги. Выходя из машины, вы не испачкаете брюки о грязный кузов — порог всегда остается чистым.
Салон скроен по принципу «сел и поехал».
- Водительское место: кресло с плотной набивкой и широким диапазоном регулировок. Руль регулируется и по вылету, и по высоте.
- Приборная панель: читается отлично в любое время суток. В дорогих версиях стоит цифровая панель, но она не перегружена лишней анимацией.
- Багажник: правильной формы, объемом 433 литра (у полноприводных версий чуть меньше из-за задней подвески, но разница не критична). Под полом — полноразмерная запаска и органайзер для инструментов.
Технические характеристики
Важный плюс SOLARIS HC — отсутствие экспериментов над покупателем. На машине стоят агрегаты, ресурс которых давно известен мастерам любого СТО.
На выбор предлагаются два бензиновых атмосферника.
- 1.6 л (123 л. с. для переднего привода / 121 л. с. для полного): простой, надежный мотор серии Gamma. Его хватает для города, он экономичен и неприхотлив к качеству топлива (92-й бензин допустим).
- 2.0 л (149,6 л. с.): серия Nu. Этот вариант предпочтительнее для тех, кто часто ездит по трассе Кемерово — Новокузнецк или возит семью с полным багажником. Дает гораздо больше тяги, поэтому обгоны грузовиков происходят легче.
Трансмиссия и привод: механическая коробка доступна только с младшим мотором. Основную кассу делают версии с 6-ступенчатым классическим «автоматом». Эта АКПП славится своей живучестью и плавностью переключений.
Система полного привода реализована через электромагнитную муфту. Она срабатывает мгновенно при пробуксовке передних колес, подключая заднюю ось. Есть и кнопка принудительной блокировки муфты, которая работает на скоростях до 40 км/ч — незаменимая вещь, чтобы проползти по раскисшей колее до дачи.
Подвеска: у переднеприводных версий сзади стоит балка, у полноприводных — многорычажка. Оба варианта настроены плотно, упруго. SOLARIS HC не боится разбитого асфальта и трамвайных путей, подвеску сложно пробить даже при попадании в серьезную яму.
Комплектации и стоимость
SOLARIS HC — это конструктор, из которого можно собрать идеальный автомобиль под свои задачи. Нужна «рабочая лошадка» на механике? Пожалуйста. Хотите максимальный комфорт с панорамной крышей и вентиляцией сидений? Есть и такой вариант.
Главное преимущество в том, что даже стартовая версия не чувствуется «бедной». А топовые исполнения по уровню оснащения могут поспорить с автомобилями классом выше.
Вот что вы получаете в каждой доступной комплектации.
Прайм 2 280 000 – 2 447 000 ₽
Суть и главные фишки:
Разумный старт. Идеальный выбор для тех, кому нужен просто надежный автомобиль без переплаты за «воздух». В базе уже есть кондиционер, подогрев передних сидений и зеркал, аудиосистема с 4 динамиками и управлением на руле. Диски стальные (R16), но практичные.
Классик 2 380 000 – 2 561 000 ₽
Суть и главные фишки:
Баланс и удобство. Версия для тех, кто хочет чуть больше комфорта. Появляется USB-разъем для задних пассажиров (дети скажут спасибо), электропривод складывания зеркал и поддержка Bluetooth. Оптимальный выбор для такси или корпоративного парка.
Фэмили 2 727 000 ₽
Суть и главные фишки:
Комфорт для всей семьи. Самая популярная версия. Здесь появляется климат-контроль (вместо кондиционера), камера заднего вида, парктроники, 8-дюймовая мультимедиа с Apple CarPlay/Android Auto. А главное — расширен «зимний пакет»: греется руль, лобовое стекло и форсунки омывателя
Лайфстайл 2 904 000 ₽
Суть и главные фишки:
Стиль и технологии. Машина выглядит дороже: светодиодные фары (светят шикарно), 17-дюймовые литые диски, боковые подушки безопасности и шторки. Для трассовых поездок добавляется круиз-контроль.
Постгарантийное обслуживание и сервисные центры
Владение SOLARIS HC не превращается в квест по поиску запчастей. Это одно из главных преимуществ модели перед новыми игроками рынка.
- Наличие деталей. Расходники, кузовное железо, оптика — все это есть на складе в Кемерово. Лобовое стекло или бампер не нужно ждать месяцами из-за границы.
- Простота ремонта. Конструкция автомобиля изучена до винтика — мастера официального дилерского центра знают ее как свои пять пальцев.
- Гарантия. Дилерская сеть работает стабильно, заводские обязательства выполняются. Межсервисный интервал стандартный — 15 000 км или 1 год.
Сильные стороны
Почему кемеровчане выбирают SOLARIS HC?
- Честный полный привод. Это — реальная помощь на скользких дорогах и в снегу.
- Ликвидность. Машины этой модели теряют в цене крайне медленно. Продать трехлетний HC можно будет очень быстро и выгодно.
- Адаптация к зиме. Мощная печка, подогревы руля, лобового стекла, форсунок омывателя и всех сидений (в старших версиях).
- Клиренс 190 мм. Позволяет парковаться у высоких бордюров и не бояться ледяных глыб во дворах.
Недостатки
Чтобы картина была полной, отметим и минусы.
- Пороги. Хоть они и закрыты дверями, но сами по себе достаточно широкие. При посадке и высадке людям небольшого роста приходится тянуться ногой, чтобы не задеть порог.
- Динамика 1.6 АКПП. Версия с младшим мотором и автоматом — не для гонок. Разгон спокойный, размеренный. Если любите активную езду, лучше смотреть в сторону 2-литрового мотора.
SOLARIS HC — это автомобиль, который покупают не ради эмоций, а для уверенности в том, что утром вы заведетесь и выедете из двора. В том, что поездка на Алтай или в Шерегеш пройдет без сюрпризов. В том, что обслуживание не пробьет дыру в семейном бюджете. Это — надежный кроссовер, созданный для наших дорог и нашего климата. Если вы ищете машину, которая стоит каждого потраченного рубля, приезжайте в наш дилерский центр. Пройдите тест-драйв, попробуйте, как работает полный привод, оцените обзорность и комфорт. SOLARIS HC готов стать вашим верным помощником!
Контакты
Сайт: https://solaris-kemerovo.ru/
Канал в MAX: https://max.ru/id4205330021_biz
Телеграм канал: https://t.me/solaris_kemerovo
Телефон: +7 (384) 255-84-62
г. Кемерово, ул. Тухачевского, 63