Nissan GT-R никогда не был автомобилем, который остаётся незамеченным. Но именно этот внедорожный вариант выводит его эксцентричность на такой уровень, что даже преданным фанатам может быть сложно найти ему рациональное объяснение.
Кто-то, имея доступ к R35, очевидно посмотрел на Porsche 911 Dakar или Lamborghini Sterrato, решил, что GT-R тоже заслуживает «внедорожного ответвления», и пошёл в этой идее до конца.
Базой послужил Nissan GT-R 2010 года, хотя легко можно подумать, что машина только что съехала со съёмочной площадки фильма. С такими радикальными доработками этот проект больше напоминает реквизит для пустынной погони, чем бывшего покорителя Нюрбургринга.
Теперь спорткар получил накладные расширители крыльев, релинги на крыше и набор дополнительной светотехники — как на переднем бампере, так и на крыше. Самое заметное изменение — подвеска: клиренс увеличен на 120 мм за счёт доработанных пружин, что придало автомобилю непривычно «высокую» посадку.
GT-R по-прежнему ездит на штатных семиспицевых литых дисках, но теперь они обуты в более «зубастые» вседорожные шины. Полноразмерное запасное колесо закреплено на крыше, усиливая внедорожный образ.
В сочетании со стандартной системой полного привода Attesa ET-S и увеличенным дорожным просветом всё это должно позволить машине без особых проблем справляться с гравием и грунтовыми дорогами.
При этом о динамике никто не забыл. Под капотом — доработанная версия знакомого 3,8-литрового V6 с двойным турбонаддувом, выдающая 600 л.с. — столько же, сколько у самой мощной версии GT-R Nismo.
Согласно объявлению, пробег автомобиля составляет всего 54 237 км, что довольно скромно для 15-летней машины.
Этот уникальный оффроуд-эксперимент сейчас выставлен в Нидерландах на продажу за 99 500 евро (примерно 9 миллионов рублей). Такая цена выше рыночной стоимости стандартного GT-R тех же лет даже в отличном состоянии.
Несмотря на небольшой пробег и в целом достойный внешний вид, именно запрашиваемая сумма может быть причиной того, что этот единичный проект до сих пор не нашёл нового владельца.
Ранее он продавался у другого дилера более 3 лет, а текущее объявление активно уже 137 дней, то есть около четырёх с половиной месяцев.
Так что, несмотря на свою уникальность, этот автомобиль наглядно показывает: необычность сама по себе не всегда гарантирует спрос. Обычный GT-R того же периода за это время уже успел бы сменить нескольких владельцев.