Российский кроссовер Evolute i-Space получит новую модификацию.
Речь идет о версии с полным приводом. Она останется последовательным гибридом, как и переднеприводный i-Space. Установка сохранит бензиновый атмосферник 1.5, работающий в роли генератора, и 218-сильный электрический мотор на передней оси. Однако к ним прибавится еще один агрегат на корме.
Благодаря дополнительному электромотору, общая отдача кроссовера Evolute вырастет до 367 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент составит 470 Нм. Такая установка разгонится с места до первой сотни за 7,1 секунды, что на семь десятых быстрее, нежели у переднеприводного собрата.
Литий-железо-фосфатная тяговая батарея не изменится. Ее емкость останется на 25,1 кВт·ч, то есть максимальный "гибридный" запас хода снизится с 1250 до 1000 километров. Сохранится возможность зарядки от розеток и от терминалов. В последнем случае будет шанс пополнить запас энергии с 30 до 80 процентов за треть часа.
Еще одна потеря - третий ряд кресел. Версии 4х4 будут строго пятиместными, тогда как переднеприводные вмещали в салон до семи седоков. Впереди все останется по-старому. Перед водителем расположится 8,8-дюймовая приборка. В центре консоли - отдельный экран мультимедиа на 15,6 дюйма с Apple CarPlay и Android Auto.
Двухмоторный i-Space выйдет на рынок в начале 2026 года, но цен пока нет. Вариант с передним приводом продается у нас уже около двух лет. Это клон китайского Fengon E5 от концерна Dongfeng. Его производство налажено в Липецке. Кроссовер стал первым Evolute, который выпускается здесь по полному циклу. Его стоимость стартует от 3 миллионов 415 тысяч рублей.