В истории Lamborghini было немало эффектных машин, но именно Diablo стал тем самым поворотным моментом, после которого марку снова начали воспринимать как абсолютный ориентир в мире суперкаров. Он оказался самым массовым Lamborghini своего времени, одним из быстрейших автомобилей планеты и редким примером машины, которая одинаково сильно повлияла и на автопром, и на поп-культуру. Diablo знали даже те, кто никогда не интересовался машинами — благодаря кино, музыкальным клипам и, конечно, Need for Speed.
На грани исчезновения
Парадоксально, но к середине 1970-х Lamborghini была ближе к закрытию, чем к мировому успеху. Ферруччо Ламборгини, создавший бренд в начале 60-х на спор с Ferrari, довольно быстро охладел к автомобильному бизнесу. Производство суперкаров оказалось дорогим, нестабильным и нервным. В итоге Ферруччо продал компанию и фактически исчез из автомобильной истории.
Дальше началась череда владельцев и управленческих ошибок. В 1978 году Automobili Lamborghini официально признали банкротом. Казалось, история быка на эмблеме подходит к концу, а культовые Miura и Countach так и останутся красивым, но коротким эпизодом.
Спасение пришло с неожиданной стороны. Семья Мимран — Жан-Клод и Патрик — заработала состояние на продовольственном бизнесе, включая торговлю сахаром. Они выкупили Lamborghini, уладили вопросы с долгами и решили рискнуть: не просто сохранить марку, а попытаться вернуть ей былую славу.
Молодость против скепсиса
Особенно сомнительным казалось назначение Патрика Мимрана президентом компании. Ему было всего 24 года, а опыта в автомобильной индустрии — ноль. Но именно при нём Lamborghini начала постепенно вставать на ноги. Появилась Jalpa — более доступная модель для расширения аудитории, был модернизирован Countach, активно продвигался проект LM002 — роскошного и брутального внедорожника, который позже станет культовым.
Однако всё это были разогревочные аккорды. Настоящим экзаменом для новых владельцев должен был стать новый флагман — автомобиль, который сменит Countach и покажет, что Lamborghini способна смотреть в будущее.
«Дьявол» с арены
Название Diablo идеально вписывалось в философию марки. Вопреки распространённым ассоциациям, оно не связано с религией или мистикой. Как и Miura, Espada или Murciélago, это отсылка к корриде. Diablo — имя легендарного боевого быка XIX века, прославившегося невероятной агрессией и силой. Именно такого характера и ждали от нового суперкара.
Последний острый клин Гандини
За дизайн вновь взялся Марчелло Гандини — человек, без которого невозможно представить визуальную историю Lamborghini. Его стиль был узнаваем с первого взгляда: клиновидные формы, резкие линии, ощущение скорости даже в статике.
Первоначальный Diablo в интерпретации Гандини был экстремальным даже по меркам Lamborghini. Огромные воздухозаборники, максимально острые грани, почти футуристическая оптика и агрессивные пропорции делали автомобиль похожим на концепт-кар, случайно допущенный до серийного производства.
Но в процессе разработки компания снова сменила владельцев. В конце 80-х Lamborghini перешла под контроль Chrysler Corporation. Американцы принесли с собой большие бюджеты и более прагматичный взгляд на продукт. В Детройте решили, что Diablo должен быть не только шокирующим, но и пригодным для реальной эксплуатации.
Команда дизайнера Тома Гейла аккуратно «причесала» проект: линии стали мягче, аэродинамика — эффективнее, интерьер — заметно роскошнее. С инженерной точки зрения изменения тоже были оправданы: оригинальная идея Гандини со стеклянной крышкой моторного отсека вызывала проблемы с охлаждением.
Сам маэстро остался недоволен. По его словам, итоговая версия потеряла часть радикальности. Ирония в том, что отвергнутый вариант всё же увидел свет — в виде экзотического Cizeta Moroder V16T, который выглядел именно так, каким Diablo задумывался изначально.
Премьера новой эпохи
Серийный Lamborghini Diablo представили 21 января 1990 года в Монте-Карло — месте, идеально подходящем для демонстрации роскоши и скорости. Технически автомобиль был эволюцией Countach, но на новом уровне.
В основе — трубчатая стальная рама, алюминиевые панели кузова и среднемоторная компоновка. Привод сначала был только задним, что сразу делало характер машины бескомпромиссным.
Главным же стал двигатель: атмосферный V12 объёмом 5,7 литра с четырьмя распредвалами и 48 клапанами. Почти 500 лошадиных сил позволяли разгоняться до 100 км/ч за 4 секунды и развивать скорость свыше 320 км/ч — показатели, сравнимые с гоночной техникой начала 90-х.
Быстрее, громче, злее
Со временем Diablo становился только мощнее. Каждое обновление добавляло сил и агрессии, пока в конце 90-х не появилась версия Diablo GT с отдачей 675 л.с. Важно, что все модификации оставались верны механической коробке передач — никакой автоматизации, никакого упрощения.
Diablo был автомобилем для тех, кто умел ездить. В ранних версиях не было ни усилителя руля, ни ABS, ни электронных ассистентов. Даже версия VT с полным приводом, появившаяся в 1993 году, не сделала машину по-настоящему покладистой. На мокрой дороге «Дьявол» легко напоминал, почему носит такое имя.
Икона поколения MTV и PlayStation
Несмотря на сложный характер, Diablo моментально стал объектом желания. Он идеально совпал с эстетикой 90-х: яркой, вызывающей, ориентированной на успех и статус. Его снимали в клипах, самым известным из которых стал Cosmic Girl группы Jamiroquai. Он появлялся в кино и стал неотъемлемой частью виртуального мира — именно Diablo долгое время считался самой быстрой машиной в серии Need for Speed.
Для целого поколения именно этот Lamborghini стал символом скорости — ещё до того, как люди увидели его вживую.
Наследие без скидок
Diablo завершил карьеру в начале 2000-х, уступив место Murciélago, но его значение для бренда невозможно переоценить. Он не просто стал коммерчески успешным — он вернул Lamborghini уверенность и репутацию производителя самых эмоциональных суперкаров в мире.
Сегодня Lamborghini — один из лидеров сегмента ультралюксовых спорткаров. И в этом успехе огромная доля заслуги принадлежит машине, которая не прощала ошибок, не подстраивалась под водителя и навсегда вписала имя Diablo в автомобильную историю.
ОФФТОП: Где найти качественные запчасти для ВАЗ и Нивы, которые точно подойдут? Удобный подбор по модели — на sv-parts.ru. Быстро, без лишних вопросов и с доставкой в любой регион