Найти в Дзене

Традиционно Харлеи стоят особняком от всего остального мотомира

Есть какбэ все остальные и вот это. Секта любителей этих мотоциклов велика, маркетинг, общие инвестиции в продвижение, великолепная система поддержки и организации владельцев - ХОГ (расшифррвывается «группа владельцев Харли) - все давно отлажено. А что по факту? Что именно так любят владельцы этих мотоциклов? Вибрации. То есть то, что он смачно трясется в разных режимах и как-то особенно гремит выхлопом. Во всем остальном то он сказачно плох. Ведь он проиграет конкурентам в размерах, надежности, качестве сборки, ликвидности, комфорте, скорости, технологичности, цене покупки, материалах, сложности обслуживания, стоимости запчастей и расходников. И если в США это часть национальной культуры и истории наподобие наших любителей нив и уазов, то в России - просто маркетинг. Но маркетинг великолепный. Кстати, есть тут владельцы? Расскажите, в чем фишка владения?

Традиционно Харлеи стоят особняком от всего остального мотомира. Есть какбэ все остальные и вот это.

Секта любителей этих мотоциклов велика, маркетинг, общие инвестиции в продвижение, великолепная система поддержки и организации владельцев - ХОГ (расшифррвывается «группа владельцев Харли) - все давно отлажено.

А что по факту? Что именно так любят владельцы этих мотоциклов? Вибрации. То есть то, что он смачно трясется в разных режимах и как-то особенно гремит выхлопом. Во всем остальном то он сказачно плох.

Ведь он проиграет конкурентам в размерах, надежности, качестве сборки, ликвидности, комфорте, скорости, технологичности, цене покупки, материалах, сложности обслуживания, стоимости запчастей и расходников.

И если в США это часть национальной культуры и истории наподобие наших любителей нив и уазов, то в России - просто маркетинг. Но маркетинг великолепный.

Кстати, есть тут владельцы? Расскажите, в чем фишка владения?