Пассажиры осваивают «Путиловскую» и «Юго-Западную».
Красносельско-Калининская линия петербургского метро работает для пассажиров третий день. Пока о проблемах не сообщалось, отмечает Telegram-канал «Подземник».
По его данным, на второй день эксплуатации для спуска и подъема оставили работать по одному эскалатору. Вестибюль «Путиловской» чаще пустует. А на станции «Юго-Западная» он всегда наполнен людьми настолько, что очереди к кассам растягиваются к проходу от входных дверей к турникетам.
Также переполнен пересадочный узел между станциями «Путиловская» и «Кировский завод». Он справляется с пассажиропотоком, хотя в режиме работы только одного эскалатора пассажиры скапливаются перед ним.
В целом же станции пользуются популярностью у горожан — многие приезжают просто посмотреть на них, показать их своим детям, сделать фотографии, отмечает СМИ.
Напомним, что новые станции метро в Петербурге открылись 26 декабря. Это первые две станции коричневой ветки, которая по задумке проектировщиков должна связать Красносельский и Калининский районы Петербурга. «Путиловская» — пересадочная станция, откуда можно перейти на «Кировский завод». Сегодня там собралась толпа пассажиров — люди хотят первыми оказаться в этом переходе. Станция «Юго-Западная» станет конечной на коричневой линии метро и первой точкой подземки, открытой в Красносельском районе Петербурга. Открытия метро там ждали более 400 тысяч жителей. До центра города оттуда можно будет доехать примерно за полчаса с одной пересадкой — пересадочной станцией же будет служить соседняя «Путиловская», увязанная с «Кировским заводом».