🚜 Европейский Б/У или новый Китай — где больше шансов прогореть?
Коротко. По-честному. Без розовых очков.
💰 У вас 15 млн.
Вариант А: новый китаец (YTO / Lovol) в лизинг — платите всегда, даже если трактор стоит.
Вариант Б: 10-летний европеец (Case / Fendt) — без банка, но с сюрпризами на 3–5 млн.
⚖️ Главный парадокс 2025–2026:
Капремонт коробки у старого Fendt ≈ первый взнос за нового китайца.
Но после ремонта европеец ещё 5 000 м/ч пашет, а китаец — как повезёт.
🔧 Запчасти
Европа: долго, дорого, через три границы 😬
Китай: быстро и дёшево… но иногда «датчик-однодневка» 🎰
🪑 Комфорт
Европа: сел — и человек, не зомби 🧠
Китай: кондиционер есть, но кресло может быть «из эпохи табуретов»
📊 Реальность рынка
Агрохолдинги → новый Китай (массово и предсказуемо)
Частники → старая Европа (если есть руки, связи и нервы)
👉 Вывод:
Нет сильного механика и не хотите приключений — берите нового китайца.
Любите комфорт, «породу» и готовы рискнуть — Европа + заначка 3–4 млн.
❓ А вы что выбрали бы в 2026?
10-летний Fendt с 12 000 м/ч или новый YTO с гарантией?
Где, по-вашему, больше шансов прогореть?
