АЧ2-036 была построена в Чехословакии в сентябре 1988 года на заводе Vagonka Studenka. С завода автомотриса поступила в депо ТЧЭ-3 Волгоград-Пассажирское Приволжской железной дороги, где и эксплуатируется по настоящее время. Долгое время машина носила стандартные заводские цвета: зеленый верх кузова, серые низ и крыша, зеленая окантовка по низу кузов, красные пассажирские двери и торцевые панели. Рама, экипажная часть и метельник - серые (со временем становились темно-серые, затем черные), по низу метельника - красная окантовка.
В середине 2000-х в ходе очередного ТО в депо Астрахань-II АЧ2-036 получила новую схему окраски, составленную из голубого, синего и белого цветов с красными торцевыми панелями и метельниками. Двери были окрашены в синий цвет (как низ кузова), поручни у дверей и на торцах кабины - выделены белой краской. Номерная табличка белая с красной надписью, содержащей серию и номер. Сетевой номер 17510710 под передними боковыми правыми окнами - белый, на голубой подложке.
На фотографиях 2008 года автомотриса окрашена уже в новые цвета, при этом заметно, что окрас не свежий, так как краска на торцевой панели уже выгорела. Экипажная часть, буферные тарелки и автосцепки с розетками, вероятно, не красилась и на этой фотографии выглядят такими же черными, как на фото 2004 года, где машина имеет еще серо-зеленую ливрею.
Данный вариант окраски держится на АЧ2-036 уже без малого 20 лет, в практически неизменном виде. Меняются лишь некоторые детали. Так, например, на фотографии 2014 года экипажная часть выглядит заметно светлее, и уже не такой черной, скорее темно-серой.
А на фото 2017 года уже заметно, что экипажную часть подкрасили, но не целиком, а выборочно: местами она серая, местами осталась черной. В остальном в этот период времени облик машины не менялся. И даже криво установленные буферные тарелки так и оставались в своем положении в течение всего времени.
К 2017 году облик немного преобразился. Общая схема окраски осталась прежней, но некоторые детали выдали явные следы перекраски. Так кузовная часть за буферными тарелками и автосцепкой стали синими (включая розетку автосцепки). Синим стал и метельник, получивший красную окантовку. Поручни в лобовой части кабины перестали выделять белым.
На фото 2023 года машина выглядит по-прежнему свежей и чистенькой, а из изменений можно отметить, что серия и номер теперь нанесены более тонким шрифтом и черной, а не красной, как ранее, краской.
Впрочем цвет таблички и номера - характеристика для АЧ2-036 в последнее время не постоянная. После очередного ТО цветовая схема была немного подкорректирована, и машина получила новые таблички черного цвета с белыми надписями.
На фото 2025 года можно заметить, что бела полоса посередине кузова теперь заходи на торцевую часть кабины и стала заметно шире. Двери теперь не выделяются отдельно в синий цвет, а повторяют цвет кузова. Таблички под передними боковыми правыми окнами из-за увеличения толщины белых полос оказались теперь на этих полосах и стали синими. Экипажная часть, судя по всему, не красилась и вновь приобрела черный оттенок.
В конце 2025 года издательство MODIMIO перевыпустило модель автомотрисы АЧ2 из десятого номера журнала. Модель получила новую цветовую схему и свой номер - 036. Окрашена она как раз в те самые бело-сине-голубые цвета, которые реальная АЧ2-036 получила в начале 2000-х годов.
За характерное сочетание цветов модель получила неформальное прозвище от ЖД моделистов - "сгущенка". И от этой ассоциации сложно избавиться. Даже при распаковке модели, полученной от издательства, эта ассоциация выпрыгнула из коробки первой:
В целом перевыпуск модели пошел ей на пользу. Качество окраски заметно подросло. Таких проблем, как отслоение краски, которые часто наблюдались у моделей из первого выпуска (в заводском варианте окраски), здесь уже не заметно.
Есть небольшие огрехи в окраске голубым цветом, есть небольшие (слабо заметные, если честно) подпылы и "кляксы". Но в целом качество окраски неплохое.
Как было отмечено выше, цветовая схема машины на протяжении 20 лет в целом оставалась неизменной, но менялись некоторые детали. Судя по тому, что представлено в модели, за основу была взята фотография 2017 года, где машина имеет серую экипажную часть и красный метельник.
Окраска модели в основном повторяет прототип. Придраться можно, разве что, к цвету боковых табличек (у модели они белые, у прототипа - голубые) и цвету шрифтов на всех табличках (у прототипа цвет шрифта красный на торцах и белый по бокам; у модели - черный везде). Да и сам выбранный шрифт по своему начертания не очень похож на тот, что был у настоящей АЧ2-036.
А в остальном модель можно назвать по-настоящему удачной, с минимумом огрехов, в интересной яркой окраске. И даже криво установленные буферные тарелки в данном случае - не баг, а фича. Все как у прототипа!
Модель настолько понравилась, что сразу захотелось поставить ее на ход. Промежуточные результаты получились такие:
Как вам модель? Напишите в комментариях, приобрели ли себе АЧ2 в синем цвете. Понравилась? Не захотелось после знакомства с моделью поесть сгущенки? И не забудьте поставить лайк и подписаться на канал - мы публикуем для вас все самое интересное в мире отечественного ЖД моделизма!
Присоединяйтесь к нам в ВК: vk.com/rail38
Подпишитесь на наш Телеграм-канал: t.me/rail38