Я в серьез взялся за отечественный автопром, раньше все было не до этого. То семья, то дети, то суета, то изучение различных направлений, то лень, но так случилось, что сейчас я живу работой и машинами, этот неподменный интерес даёт свои результаты.
Беру машины без коммерческого интереса, а именно с интересом результата, но так как нужно покупать оборудование, платить коммуналку кормить детей, все таки работа тоже стоит денег и это логично, а так как результат ошеломляющий, а работа педантичная, цена получается от 5.000 10.000 рублей в среднем за работу с настройкой. За эти деньги вы получите результат, за который платите после, если все нравится. Машина будет грызть землю. А успех такой возможен, только при условии правильного подхода, где диагностика, обслуживание и точная настройка инжиниринга основы без которых не получится ничего.
Если просто диагностика, то значительно дешевле, но от диагностики вы получите только рекомендации.
Что входит в стоимость ?
Первое с чего я начинаю это с тест драйва, потом осматриваю машину, смотрю то в каком состоянии узлы и агрегаты, проверяю давление в шинах, проверяю фильтра, е-газ, считываю прошивку. Очищаю АКБ от грязи.
Корпус воздушного фильтра у всех очень грязный и фильтр быстро пачкается
Все вычищаю
Вот фильтр месячной давности, он уже требует замены, из за корпуса грязного.
Очищаю и адаптирую дросельную заслонку, работа производится со съёмом.
Проверяю состояние мотора эндоскопом
Проверяю катализатор, работы мотора датчиком давления дд16
Проверяю топливный насос
В общем проводится большая работа на протяжении 3х часов, потом настройка и тест драйв.
Важные мелочи
Я обращаю внимание на мелочи, важные мелочи, здесь тоже не должно быть пыли.
Даю необходимые рекомендации по эксплуатации мотора, на основании большого опыта работы и мнения умных людей из книг )
Попутно меняю то, что требует замены, зап. части практически все в наличии.
До встречи, в Самаре! Инжиниринговое СТО Онс: 8-902-377-77-80