Найти в Дзене
REGIONS.RU

Плацкарт без верха: как РЖД планирует перевернуть представление о бюджетных поездках и увеличить личное пространство

В РЖД запускают экспериментальный плацкартный вагон без верхних полок, направленный на повышение комфорта пассажиров, сообщает «Царьград». В рамках обновления концепции компания полностью отказалась от классических верхних мест. В результате число мест в вагоне сократилось до 36 против прежних 54, что позволило нарастить личное пространство каждого путешественника почти на 40%. Обновленная планировка дала возможность расширить проходы, разместить более вместительные багажные стеллажи и модернизировать спальные места. Дизайн интерьера выполнен в сдержанных тонах с использованием мягкого освещения, создающего атмосферу, схожую с современными отелями. Для дополнительного уединения каждое место оснащено индивидуальной шторкой. В числе технических новшеств отмечается наличие регулируемого освещения, усовершенствованной системы вентиляции и усиленной шумоизоляции. Пилотный проект реализуется в настоящее время на кольцевом маршруте Москва — Великий Новгород — Углич — Москва. Стоимость билета
   Фото: МедиаБанк Подмосковья/Андрей Семибратов
Фото: МедиаБанк Подмосковья/Андрей Семибратов

В РЖД запускают экспериментальный плацкартный вагон без верхних полок, направленный на повышение комфорта пассажиров, сообщает «Царьград».

В рамках обновления концепции компания полностью отказалась от классических верхних мест. В результате число мест в вагоне сократилось до 36 против прежних 54, что позволило нарастить личное пространство каждого путешественника почти на 40%.

Обновленная планировка дала возможность расширить проходы, разместить более вместительные багажные стеллажи и модернизировать спальные места.

Дизайн интерьера выполнен в сдержанных тонах с использованием мягкого освещения, создающего атмосферу, схожую с современными отелями. Для дополнительного уединения каждое место оснащено индивидуальной шторкой.

В числе технических новшеств отмечается наличие регулируемого освещения, усовершенствованной системы вентиляции и усиленной шумоизоляции.

Пилотный проект реализуется в настоящее время на кольцевом маршруте Москва — Великий Новгород — Углич — Москва. Стоимость билета начинается от ₽1,1 тыс., что, по данным источника, существенно ниже цены на купе, где билет обходится примерно в ₽5 тыс.

Таким образом, сохраняя бюджетный статус, новый плацкарт предлагает качественно иной уровень удобств. В случае положительных отзывов программа может быть расширена, а вагоны — дополнительно оборудованы розетками и точками доступа Wi-Fi.

Ранее стало известно, что ЦППК запустит почти 200 дополнительных электричек в новогодние каникулы.

Е
Егор Клюев